Jedenfalls würden damit ja einerseits Logbedingungen wiederkommen, zum anderen auch eben jene (und wie ich damals fand: sehr schicke) Caches, die prädestiniert sind für das Durchschauen der Fotogalerien…

Wie dem auch sei – hier das Video (wir werden hier langsam zur Videoplattform, habe so ich das Gefühl…)

Update: Drüben bei Geocaching-Dessau hat ravenhawk ein paar weitere Infos und Hintergründe gesammelt.

1.) Von Dortmund über Köln (Team Bashira)

2.) Von Magdeburg über Dessau und Leipzig (Geoborkis)

3.) Von Brinkum über Hannover (Louis Cifer)

…nach ULM!

Sollte es da noch weitere Fahrgemeinschaftspläne o.Ä. geben – immer her damit.

Womit ich aber zu der eigentlichen Frage komme, die ich glaube im Podcast schonmal gestellt zu haben: Gibts hier noch jemanden, der Lust und vor allem das nötige Knowhow und die Ausrüstung hat, mit uns auf die Seilbahnstation zu klettern? Beim Lesen von JeeperMTJ’s Bericht stieg die Motivation dann doch nochmal spürbar an. Bitte gerne melden.

Die Geocaching-Plattform von Garmin kann man als direkten Affront Richtung Groundspeak werten. Jahrelang kam zumindest relativ häufig der Eindruck einer festen, stabilen Bindung zwischen Garmin und Groundpseak auf. Man sprach von “GarSpeak” und “GroundMin” – eine Anspielung darauf, dass es zumindest für nicht allzu abwägig gehalten wurde, dass der größere den kleineren übernimmt/kauft. Aber in den letzten Monaten verdichteten sich die Anzeichen dafür, dass es zwischen beiden Partnern kriselt. Das erste GPS-Festival war ein Beleg dafür, dass Groundspeak “gewisse Aktivitäten” nicht dulden wolle. Die Diskussion um die Beacons war ein weiterer Beleg.
Aber auch auf Seiten von Garmin war man offensichtlich in der Vergangenheit mit der Zusammenarbeit nur bedingt zufrieden. Hinter vorgehaltener Hand sprach man von einer mangelhaften (oder einfach: schlampigen) Implementation der Schnittstellen zu Garmin-Geräten (bis heute werden Spoilerbilder von geocaching.com mit der Web-Schnittstelle nicht übertragen – nach Darstellung von Garmin aber technisch möglich). Zudem sieht man sich bei Garmin auch ein wenig den Zwängen der Strategie von geocaching.com ausgesetzt. Premium-Accounts seien eher Hürde als Bereicherung.

Garmin selbst sieht Geocaching bekanntermaßen als sehr spannendes Thema. Und man versucht logischerweise, dieses Thema aktiv zu besetzen. Das tut man nun mit opencaching.com – und verspricht sich von der neuen Plattform einiges: Anwenderfreundlich, einfach, bedienbar. Ob opencaching.com diesen Attributen gerecht wird, werden die nächsten Wochen zeigen.

Bereits in den letzten Wochen hatten unter anderem auch wir die Gelegenheit, an einem “Private Beta”-Test teilzunehmen und die Plattform ein wenig kennenzulernen. Darüber werden wir heute im Podcast reden. Alle weiteren Informationen zu diesem Thema inkl. Stimmen, Meinungen und einem Spaziergang durch die neue Plattform dann heute abend.

Garmin möchte nun den geneigten Cachelegern ein Gadget an die Hand geben, das technisch einiges an Spielereien zulässt. Chirp ist bereits durch den Blätterwald gerauscht, muss hier also nicht nochmal erklärt werden. Dennoch möchte ich erklären, warum ich sehr skeptisch bin, dass sich Chirp überhaupt durchsetzen wird.

Technisch setzt Garmin auf das quasi hauseigene Ant(+)-Protokoll. Ein Übertragungsprotokoll, das bei vielen Garmin-Geräten bereits zum Einsatz kommt. Wer mit einem Forerunner mit Brustgurt unterwegs ist wird es ebenso zu schätzen gelernt haben wie Biker, deren Daten kabellos von A nach B kommen. Dass hierbei Ant bzw. Ant+ zum Einsatz kommen, und nicht etwa Bluetooth als weitaus etablierterer Standard, liegt vor allem im Energiebedarf begründet. Wer sein Handy häufig mit Bluetooth betreibt, Daten darüber hin- und herschiebt, wird wissen, wovon ich rede. Ant(+) benötigt wesentlich weniger Strom.
Aber: Ant(+) ist natürlich auch weitaus geringer verbreitet. Es sind im Bereich geocaching-fähiger Endgeräte vor allem (bzw. nach meinen Recherchen ausschließlich) die neueren Garmin-Geräte, die dieses Protokoll unterstützen. Die Nutzer anderer GPS-Geräte (Magellan, Lowrance oder gar Smartphones) sind also in der Nutzung aussen vor. Und: Auch auf den neueren Garmin-Geräten läßt sich das Gespräch zwischen Chirp und GPSr nicht ohne weiteres initiieren – dazu ist zuvor noch ein Firmware-Update notwendig.

Also: Wer überhaupt über die technischen Voraussetzungen verfügt, muss die Firmware noch aktualisieren, um mit Chirp überhaupt etwas anfangen zu können.

Der zweite Punkt ist der Preis. Ich meine, wenn man 25 Euro für einen einzigen Chirp hinlegen muss (und ja für den Fall der Fälle einen zweiten auf Halde haben sollte) sind das schonmal schlappe 50 Euro. Für eine Station (wenn wir mal davon ausgehen, dass ein Chirp für einen Tradi vielleicht ein bissgen oversized ist). Ein mehrfacher Einsatz von Chirp innerhalb eines Caches ist da dann schon recht unwahrscheinlich.

Eine technisch herausragende Station am Ostoroschno - nutzbar für jeden Cacher unabhängig vom GPSr.

Die dritte Sache betrifft die Guidelines. Groundspeak hat ja in rekordverdächtiger Geschwindigkeit ein Icon etabliert. Und die Regeln für den Einsatz von “Beacons” aufgestellt. Beacon ja, aber für alle zugänglich. Alternativ: Der Cache ist ein Mystery, wenn er “nur” mit Chirp-Technologie nutzbar ist.
Bedeutet also: Der Cacheowner, der tatsächlich einen Chirp verbaut, muss sich Gedanken machen (und Aufwand betreiben), wie nicht-Chirper den Cache nutzen können. Oder er nimmt in Kauf, dass sein Cache ein Mystery ist und dadurch (und aufgrund der technischen Voraussetzungen) nur von einem Bruchteil der eigentlich interessierten Cacher gemacht werden kann. Tut man sich als Cacheowner das an? Man weiss es nicht…

Der vierte Punkt meiner Skepsis betrifft die Sendeleistung des Chirp. Es wird von 10 Metern gesprochen. Ok, dann wird man hier einen stärkeren Sender als beim Forerunner verwendet haben. Dort ist nämlich die Rede von unter 3 Metern für eine Verbindung zwischen Forerunner und PC-Dongle zur Datenübertragung. Aber: In der Spezifikation des Chirp heisst es unter anderem:

Damit eine maximale Übertragungsreichweite gewährleistet ist, sollte der Chirp in alle Richtungen über eine ungehinderte Sicht verfügen.

Also, ganz überspitzt, auf einen Pfahl genagelt. Im Ernst: Auch der Chirp muss ja in irgendeiner Form “getarnt” werden. Heisst dann für mich, dass 10 Meter ohnehin nicht machbar sind. Wir wären also vermutlich wieder bei 3 Metern. Und dann frage ich mich, wie schnell sich Endgerät und Chirp finden, um sich zu paaren. Gehe ich also in Zeitlupe? In der Praxis stelle ich mir das schwierig vor.

Nicht falsch verstehen: Ich finde die Entwicklung spannend, kann mir durchaus vorstellen, dass es ein paar sehr coole Anwendungen geben wird. Aber ich bin skeptisch, dass es in die breite Masse geht, weil sich insbesondere aus den Punkten Preis und Gerätevoraussetzung aus meiner Sicht eine relativ kleine Zielgruppe ergibt. Schaue ich, wie andere sich den Einsatz des Chirp vorstellen können, sehe ich dort spannende Szenarien.
Und natürlich hat der Chirp den grossen Vorteil, mit einer offensichtlich langlebigen Batterie auch im Wald technisch ambitionierte Stationen zu realisieren ohne acht Kilometer Erdkabel zu verlegen.

Ich bin gespannt (das bringt Skepsis ja nunmal auch mit sich), was sich schon bald an Chirp-Caches finden läßt. Wie lange die halten und ob sich vielleicht noch ganz neue andere, bessere Szenarien ergeben, als uns momentan vorschweben.

Ich bin mir aber fast sicher zu wissen, wo der Chirp ganz massiv eingesetzt wird. Ich sage nur: Deichtorhallen Hamburg…

Ein Dosenfischer in Amerika

Uiuiuiui, dann stand es also fest, die Reise ging nach Amerika, USA. Die Heimat des Geocaching, ins große Land, wo alles begann, damals, an der Westküste vor zehn Jahren mit dem GC1 (äh: GCF, sorry), dem Urvater aller Dosen, dem Grandfather, wenn man so will, der A no. 1, Top of the Hill, King of the Road. America, it’s up to you!

Da war klar: das gibt Punkte, das 161-Meter-, 1/10-Meilen-Raster in dem die Dosen dort ja bekanntlich liegen, wollte ich abgrasen, im Vorbeigehen einsammeln, loggen und weiter. Das Land der unbegrenzten Sammelmöglichkeiten. Endlich mal wieder nach monatelangem Stillstand.

Das Ziel hieß Charlotte, North Carolina. Man höre und staune, gelegen im Mecklenburg-County im Südosten der Vereinigten Staaten. Es war glückliche Fügung, ich durfte mit den Arbeitskollegen zum Film Festival reisen.

Ende September ging die Reise los. 18 Stunden nachdem wir Schwerin verlassen hatte, lag ich in meinem Hotelzimmer in einem schicken King-Size-Bett und hätte 257 TV-Kanäle durchzappen können und tat es nicht. Eigentlich waren auch erst 12 Stunden vergangen, dank Eastern Standard Time. Dazwischen ein Inlands- und ein Interkontinentalflug, einige Tonnen CO₂ in die Atmosphäre gepustet, meine ehrlichen Antworten beim Check-In: “Nein, ich hab echt nichts Böses vor, will tatsächlich auch wieder zurück und alles in meinem Koffer gehört mir selbst und ich habe es alleine eingepackt und nie aus den Augen gelassen!” und überraschenderweise echt unfreundliches American Airways Bordpersonal: “Wenn ich Ihnen auf diese Frage Auskunft geben könnte, würde ich doppelt so viel verdienen” – von wegen amerikanische Servicefreundlichkeit.

Untergebracht waren wir in so einem schönen Wolkenkratzerdingens in Downtown Charlotte, Bank of America Building, wenn schon dann richtig! Mittenmang sollte wohl nichts schiefgehen, mit dem Dosenfischen.

Aber Geduld, nicht gleich am ersten Abend, erstmal die ganzen Bagelshops ausprobieren. Und ein ordentliches Bier suchen. Hier war zwar alles German oder Oktoberfest oder sogar Kolsch Style, erinnerte aber nur ein wenig an das leckere Bier daheim. Schmeckte fast alles nach Weißbierschorle. Dafür war überall, wo es gemütlich hätte sein können die Musik deutlich zu laut. Laute Musik im Epicentre, dem Kneipen-, Fastfood- und Kinoblock direkt nebenan, laute Musik auf den Straßen und laute Musik in den Pubs, drinnen mit Livemusik. Auf der Bühne stand so ein armer Sologuitarrero und spielte Paul Simon Style und in allen Nieschen kam es aus den Boxen, kaum dass man sich unerhalten konnte geschweige denn der Kellnerin mit dem neckischen Südstaatenslang klarmachen, was man will. Man konnte auch Baseball schauen auf einem der Monitore an der Wand. Oder Football auf einem anderen oder Werbung oder Börsenkurse oder NASCAR-Rennen oder Werbung oder Wetterbericht. Und das Raumklima! Draußen 93°, drinnen 65°, Fahrenheit. Also über 34°C draußen (Ende September! Lucky Südstaat) oder 19°C drinnen. Der Wetterbericht scheint so irrelevant, wie das Wetter, das auf Knopfdruck hört. Draußen ist man eh kaum. Tatsache, ich war in Amerika, Klischee hin oder her, es war wie es zu sein hat. Artifical, I would say, nice and fresh, they would.

Am ersten Tag gehörte die Freizeit noch den Kollegen, Indianermuseum, Einkaufsmall, aber bald schon juckte es in meinem Sattelitenempfänger. Genug gesehen, Pocketquery gezogen, Dosen rüberladen, das map60 anschmeißen, und mal sehen, wie sich 80° West anfühlen. Wie sich 34° Nord anfühlen wusste ich noch, war ja jüngst auf Kreta.

Okay. Okay. Wow! Okay. Also, die Schwankung! Das ist ja sensationell, hier in der Schlucht zwischen Bank of America Tower und Hilton Hotel. 30 Meter Entfernung, dann mal 3 Meter, dann wieder 40. Uiuiuiui. Wie war das gleich, gab’s hier einen Hint? Und wie versteckt man denn so hier? LPC? No lamp post around, hm! Und wie findet man unter all den Passanten hier etwas? Und zwar stealth, wie alle Listings vorschlagen. Und da so ein Security-Mensch. Der schaut schon. Und am Flughafen musste ich versprechen, mich nicht auffällig oder verdächtig zu verhalten. Plötzlich war ich beides! Gibt es Guantanamo eigentlich noch? Uuuuuuuunauffäääällig weiter, puh, schnell weg!

Ich merke, es bedarf einer besseren Vorbereitung. Hausaufgaben machen. Hints lesen, Logs auswerten. “Came in the morning”, “Waited quite a while”, “Advanced stealth mode needed”, aber auch: “abacadabra and you have it”. Das ist meiner! Juhu. Unter einem Tisch an einem Brunnen, es steht dabei an welchem der sieben Tische und es geht zauberleicht. Tageszeitung kaufen, ausbreiten. Rucksack mitnehmen. Sitzen und lesen, den Wachmann freundlich grüßen. Fotografieren. Im Rucksack wühlen, aber noch nicht auffällig. Cool, der Wachmann ist jetzt mein Freund. Freundlich sind sie ja, die Amis, Amigos, wie auch immer. “How are you, sir?” “Fine, thank you.” “Great sir, have a nice day!”

So, jetzt mal ernsthaft im Rucksack unterm Tisch wühlen und: abacadabra, der Länderpunkt ist meiner! Auch wenn das map60 33 Meter zeigt. USA ist rot! You found 1 cache in 1 state! Far, far away from home, 4391 miles from home genau gesagt, (7067 km), cool man! High five! GC13ZBD, “Pink Granite Treasure” by georgia2maine!

abacadabra

Der Bann ist gebrochen! Auf zum nächsten.

Okay, ein Park, hier schwanken ebenfalls die Koordinaten, hier soll was hängen: “Six feet up”. Aha. wie hoch mag das sein. Da hingen in den Parkhäusern immer so Balken, Durchfahrthöhe six feet nochwas. Also eher so Fahrzeughöhe oder etwas über Kopfhöhe. Ausdrückliches Lob des metrischen Systems. Hat mich in der Uni schon immer wahnsinnig gemacht. “Hat wer die Inch-Inbusschlüssel gesehen??”, “Nö, frag mal den, oder den, oder …”. Also Höhe schätzen, Wachmänner beobachten, Passanten anlächeln, hinter Büschen in einem Park herumschleichen, den Suchradius vergrößern und, …, letzlich aufgeben. Es gibt ja noch so viele. 181 Meter weiter zum Beispiel, auf einem freien Parkplatz ein Rohr suchen, das wie ein Gerät getarnt ist. Okay, da sitzen Alkies an der Bushalte, okay, okay, da gehen Menschen zu ihren Autos. Die schaun, wer da so um ihre Autos schleicht, okay, was könnte denn schwarz und ein Gerät sein? Könnte equipment auch einen Zaun meinen, da sind so schwarze Sockel auf den Zaunlatten. Hm. Nicht, locker, nicht locker, nicht locker, ui, da schaut einer, schnell die Kamera gezückt, soll ein “small” sein, passt ja gar nicht in den Zaunpfahl, hmpf! 34° und ich schleiche in der prallen Sonne auf einem großen Parkplatz umher, Celsius. Suchradius erweitern. Das Park-O-Meter hat 25 Meter Abstand zu den Koordinaten, der Zaun 10 Meter schwankend. Da ein Baum, schon 30 Meter, die Rohre da 50. Zählt das noch? Hier ist nichts Schwarzes, Mist, doch noch mal Logs lesen.

Oder gleich zum “Grand Disco” gehen, auf dem Charlotte Square. Superzentral. Samstag Mittag: Markt, Samstag Abend spielt “The Black Kelly Family” direkt daneben aus 10 Trompeten Ska, sehr cool, aber gerade fürs Finden sehr hinderlich, Samstag Nacht tanzen Footballfans auf dem Platz, ich glaube es war die Auswärtsmannschaft, die Grund zum Feiern hatte und deren Anhänger am nächsten Morgen auch den Beagle-Shop belagern werden. Ja, jetzt endlich, da schaut nur ein Homeless-People von der Bank. Soll er. Ich fotografiere den Grand Disco, eine Doppelscheibe Kunst, 3,50 Meter hoch, also bestimmt 10 Fuß. Ich weiß, dass in der Westscheibe auf 8 o’ clock hinter drei Stahlzähnen das liegt, was ich will. Und dass Sleuther, wrenski, MuensterLover und Peasinapod es in den Händen hatten, wenn auch nach “Spent some time” und wahrscheinlich “early morning”. Hab ich so dicke Finger, oder warum wackelt es nur und fällt nicht?! Ich komm später noch mal vorbei, und morgen nochmal und irgendwann ist es mir echt shit-who-cares?!

Noch den an der Stadtbibliothek? Gesperrt von der Feuerwehr, okay, belagert von telefonierenden Businesspoeple, okay, drei Sheriffs auf dem Mountainbike, okay, so, jetzt. Was könnte bloß T.I.C.O. heißen. Hab ich überhaupt decryptet. Wie hieße es sonst? Wo versteckt man überhaupt hier so? O-oh! “Found today 32 in Charlotte downtown” lese ich irgendwo und werde echt neidisch. Und versuche mich in Zenmeditation, die ich gerade für den besten Weg zur Genügsamkeit halte. Und gehe und hole mir einen Bagel, Multi-Grain-Style mit Veggie-Garden-Creme-Cheese. Toasted, aber bitte! Und einen regular Coffee latté, regular milk, no sugar, no flavor.

Lieber gleich ein schönes kaltes frisch Gezapftes von der Old Mecklenburg Brewery und zwar ein echtes Mecktoberfest style. Darüber wunder ich mich gar nicht erst. Was zählen in diesem großen Land schon 608 km zwischen Mecklenburg und Oktoberfest. Das sind sogar nur 380 miles. Fern der Heimat fühle ich mich föderativ und mache auch dieses Klischee mit, im Land von Lance Armstrong, Groundspeak und Gold-Kati-Witt.

Juhu, mein Länderpunkt

So egal mir die restlichen DNFs im vermeintlichen Cacherparadies auch waren, so sehr betrübt mich die maue Ausbeute zu Hause. Doch ein wenig hartnäckiger? Doch mal echt früh aufstehen? Doch die Kollegen einweihen und um Zwischenstopps am Highway bitten? Selbst South Carolina wäre eigentlich nur um die Ecke gewesen!

Irgendwann, da plane ich noch mal einen zwei Wochen Road Trip und werde 20 Staaten einfärben. Yes! Mit nem echten Geocacherkollegen zusammen! Und dann alle 161 Meter anhalten, an den leitplankenlosen Highways!  Irgendwann!

Anyway, GC13ZBD, “Pink Granite Treasure” ist jetzt mein am weitesten entfernter, mein westlichster und auch mein südlichster Fund, hat Kreta doch um ein paar Stellen hinter dem Komma unterboten.
… und man muss sich ja auch noch ereichbare Ziele offen lassen.

[ Besten Dank an Ralf für den Hinweis! ]

Nun gabs aber für den Urlaub ein Testmodell, das die Bergfreunde mir in Kooperation mit GoLite (vielen Dank nochmal) “übergeholfen” haben. GoLite heisst der Hersteller, Rush das Modell. Rasch war er denn auch auf dem Rücken – und es gab die erste Überraschung: Im Gegensatz zu meinem geliebten roten Tchibo-Rucksack war “der neue” erstaunlich leicht.

Klar: war ja auch nix drin. Allerdings hatte auch der andere noch keine Beladung. Sprich: Irgendwie hatte man tatsächlich das Gefühl, ein wenig nackt zu sein. Also flugs den Rucksack beladen, mit dem, was man so braucht – es ging nämlich auf eine nicht wenig strapaziöse Trecking-/Geocaching-Tour in die tschechischen Berge.

Alles, was wichtig ist, passt in die praktischen Bauchtaschen.

Die erste Überraschung: Der Rucksack hat elendig viele Möglichkeiten, mein ganzes Kleinzeug aufzunehmen. Denn wenn man, die älteren Hörer erinnern sich, mit Kindern unterwegs ist, muss man an alles denken. Taschentücher, Verbandszeug, Trinkflaschen, Kekse, Tauschkram, Leckerlis, Haarspangen, Zopfgummis, Fotoapparate, Navigationsgeräte, Funken, Geld, Kreditkarten. Interessanterweise bietet der GoLite im Bauchbereich genau die Taschen, die mir sonst immer zu weit ausserhalb meines Sichtbereichs waren. Und damit natürlich auch ausserhalb des Aktionsradius meiner Hände und Arme. Das machte sich dann später im übrigen auch bei einigen Stadtausflügen mehr als bezahlt: Was wichtig war, kam in die Bauchtasche und war damit relativ gut abgesichert.

Zurück in den Wald. Der Rucksack war also beladen mit dem, was uuuunbedingt mit sollte/wollte/musste. Die uns bevorstehende T(or)tour, von der wir natürlich noch gar nichts wussten, liess uns etliche Höhenmeter zurücklegen. Für gewöhnlich hatte ich sonst das Problem, bei Anstrengungen dieser Art entsprechend abgesonderte Körperflüssigkeiten an der peripheren Achse irgendwann auch im Inneren meines Tchibo-Rucksacks zu registrieren. Wenn ihr versteht, was ich meine. Ist ja nur menschlich: Du schwitzt bergauf mit Kind auf den Schultern wie ein Stier und irgendwann sind die trockenen Tücher im Rucksack klamm. Ist ja so.
Ich will nun nicht behaupten, gar nicht geschwitzt zu haben. Aber gefühlt war das deutlich weniger als sonst. Und ich hatte nicht den Eindruck, dass mir der Rucksack im wahrsten Sinne die Luft nahm. Er war da, das war zu spüren. Aber es tat nicht weh

Ob Geocaching-Tour, Trekking oder Skating - der GoLite macht eine gute Figur.

Tage später, wir sind wieder in der Heimat. Der Nachwuchs wünscht sich eine Fahrrad- und Skating-Tour. Der Rucksack kommt mit, schliesslich bietet sich das Szenario für einen weiteren Test förmlich an. Also alles, was mit auf Tour muss, in den Rucksack gepackt: Taschentücher, Verbandszeug, Haarspangen, Zopfgummis… ihr kennt die Liste. Sehr spannend fand ich dann, dass ich die vordere Befestigung des Rucksacks in der Höhe verschieben kann. Das sorgt nämlich in meinem konkreten Fall dafür, dass ich den Rucksack sehr leicht und schnell verstellen und anschliessend dem grössten Kind auf den Rücken binden konnte. Ohne, dass der Rucksack nun zu gross war, nicht passte oder irgendwo abschnürte. Die Skating-Tour mit dem GoLite Rush war prima. Der Rucksack baumelte nicht und schlug nicht auf dem Rücken hin und her. Besagte Eigenschaften beim Schwitzen bestätigten sich erneut.

Der Brustgurt ist höhenverstellbar - der GoLite lässt sich somit passgenau konfigurieren.

Fassen wir zusammen:
Der GoLite Rush bietet für Trecking-Touren oder eben sportlich orientierte Wege ein enormes, weil völlig ausreichendes Fassungsvermögen. Der Tragekomfort hat mich besonders beeindruckt, für gewöhnlich klagte ich sonst über sich langsam ins Fleisch schneidende Gurte (typisch Mann, so schlimm wars nun auch wieder nicht). Die kleinen Taschen im Bauchbereich halte ich insbesondere für die wertvolleren Gegenstände (Digiknipse, Geld, Kreditkarten, Autoschlüssel) für absolut sinnvoll und praktisch.
Zu erwähnen ist noch, dass das Modell durchaus auch für den echten sportlichen Betrieb geeignet ist: Die Ausführungen für Trinkschläuche sind gegeben, der Rucksack sehr fest am Rücken. Testen werde ich das, wenn das Wetter wieder besser ist

Das ist das Nachwort zur Beschreibung einer ganz normale Autofahrt von Schwerin nach Pula – Sardinien. Am Ende des Roadmovies waren wir angekommen in einem Haus am Meer und Melancholie machte sich breit. Weil, wenn ein Ziel erreicht ist, etwas zu Ende geht. Andererseits…

Alltag
…schien uns von nun an die Sonne doppelt aus dem Hintern. Wir hatten eine eigene Treppe zum Strand, einen Pool, der jeder Schwimmhalle Ehre machen könnte und eine Villa, deren Wohnzimmer anderswo als Versammlungsraum eines mittelständischen Unternehmens durchgeht. Eines etwas seltsamen mittelständischen Unternehmens allerdings, denn der ehemalige Eigentümer der Villa – vermutlich ein Verwandter unserer Vermieter – war Großwildjäger. Unzählige Fotos an den Wänden zeigten den dicken weißen Mann mit seinem Safarihut auf riesenhaften Krokodilkadavern, mit der rechten Hand an Antilopengeweihen oder auf die Waffe gestützt über einen toten Löwen gebeugt. Immer dabei und immer im Hintergrund: ein schwarzer Mann wie aus den Tarzan-Filmen der 40er Jahre geklont. Die Obsession des weißen Kolonialisten für Jagdtrophäen gipfelte in einem Bisonkopf über dem Kamin. Wir nutzten das Wohnzimmer als Abstellkammer und bevorzugten den Aufenthalt im Freien – unter Palmen und Pinien.

Zeit bekam eine andere Bedeutung – Zeit ist temperaturabhängig lernt der Mecklenbürger bei 38 Grad. Zähflüssig lief sie uns durch die Hände wie Gelee – zwischen Frühstück um 11 und Abendbrot um 21 Uhr stand die Welt nahezu still, nur im Umblättern der Buchseiten oder im Taumel auf den Wellen war etwas Bewegung. Die Restaurants der Abende waren allesamt von unseren Gastgebern getestet und damit keine Touristenversorgungsgrills, sondern kleine rustikale Pizzerien oder Innenhofparadiese der Kochkunst. In die Nacht ging es immer gleich, auf der Terrasse mit Blick aufs Meer, Wein, Wasser und Melonen in Griffweite unter einem Sternenhimmel, der anstandslos die Gespräche schluckte und das Lachen und uns, wenn wir erschöpft von der Faulheit der Tage, in die Zimmer begleitete. Durch die kleinen Fenster schaute Kassiopeia und der Geruch von Räucherstäbchen hielt die Mücken fern. Erst einen Tag vor Abreise machten wir uns auf, drei Dosen zu erobern.

Dosensuche
Drei Dosen, drei Volltreffer. Eine oben, auf felsigem Hügel mit Blick in ein geschwungen-grünes Tal auf der einen und auf die rauhe, felsige Klippenküste auf der anderen Seite. Die zweite – noch ungefunden laut Pocket Query – in den Klippen, laut Listing auf einer Kanutour gelegt, aber über einen kleinen Spaziergang um die Buchten herum, über Geröll und glattes Gestein, recht schnell zu erreichen. Die letzten Meter erforderten etwas Trittsicherheit, doch kaum hatte ich den Anblick von Meer, Felsen und Gischt richtig genossen, tat Tante Hannah schon den richtigen Griff und wir loggten als zweite nach einem Team aus Buxtehude. Der dritte Cache dann war eine echte Touristendose, am Turm von Chia, Blickfang an einem kilometerlangen Sandstrand, der Weg steilan zum Turm gepflastert, die Dose etwas abseits genau am Rand der Felsen, dort wo es tief hinab ging zum Meer. Ganz klein wird der Mensch in dieser Weite und so zerbrechlich… Dann legte sich Dunkelheit auf die Strände und wir aßen sardische Bratwurst auf einer Terrasse an der Landstraße. Am nächsten Tag beluden wir den Passat.

Heimfahrt
Noch einmal quer durchs Land, noch einmal auf die Fähre, noch einmal in den italienischen Verkehr. In Genua spuckte uns das Schiff am Sonnabend früh an Land und ein letztes Mal vor der relativen Ordnung der Autobahnen waren wir Teil des kreativen italienischen Verkehrschaos. Was den deutschen StVO-Geprüften am Anfang erschreckt hatte, war mittlerweile zu einer lieben Gewohnheit geworden. Die Motoroller, die – und das ist wörtlich gemeint – immer und überall sind, die unverhofften Fahrmanöver, diese, nur Scheuklappen-Fahrern als lebensmüde erscheinenden, Spurwechsel. Wer einmal akzeptiert, dass weiße Linien in Italien als Vorschlag gemeint sind und wer gelernt hat, einfach immer mit allem zu rechnen, der langweilt sich später in Berlin oder Schwerin oder den Käffern dazwischen. So jedenfalls ging es mir. Nach Staus auf der Brennerautobahn und vor München erreichten wir Berlin noch bevor der Sonntag angebrochen war.

Im zweiten Kapitel hat uns der geneigte Leser bis nach Livorno begleitet – die erste Nacht in Italien, die Maudstationsparanoia, die Passfahrten. Der Anschlusssatz: Wie gefordert, zwei Stunden vor Abfahrt unserer Fähre rollten wir in den Hafen und sahen zum ersten Mal…

Schrankwand der Meere
…das Schiff. Eine wahre Schrankwand, nein ein Borg-Quader in weiß, eine zu einem riesigen Baustein geschnitzte Insel, kurz etwas, das der Form nach alles vorgab zu sein, nur keine stolze Königin der Meere, Bezwingerin der Stürme. Doch natürlich: Allein diese Form erlaubt dem Dampfer, all die Autos, LKW, Wohnmobile, Bootsanhänger und Kleintransporter an Bord zu nehmen. Das waren so viele, in den Reihen am Kai, so viele. Stolze 1000 passen hinein in die Moby Tommy, sagt das Internet. Zwischen all denen, in einer ausgelassenen Wartegemeinschaft der Individualtouristen und Profifahrer, aßen und rauchten wir uns dem Moment entgegen, da auch wir uns im Schiffsbauch einrichten konnten.

Die Nacht an Bord
Trocken war die Luft in den Gängen und Restaurants, im Kinderspielparadies und im Automatenzockerkabuff. Trocken und kalt. An Deck hingegen stand sie so feucht und warm, dass unsere Hemden an der Haut klebten, die Jeans schwerer wurden. Fast schon schmeckten wir das Salz auf den Lippen. Wir spürten das Schiff vibrieren beim Ablegen, sahen den Lotsen von Bord gehen über eine Strickleiter auf das schwankende Lotsenboot bei voller Fahrt, tranken Kaffee, aßen Teigfladen, gefüllt mit Salami zweifelhafter Herkunft. Wir streunten über die Decks, überall lagen Menschen in Schlafsäcken, auf Isomatten und Luftmatratzen, ganze Familien lagen da und hier und – ehrlich – überall und als wir genug hatten vom Anblick so vieler schlafender Menschen, lehnten wir uns ganz oben auf dem Hubschrauberlandeplatz in den Wind. Um halb fünf, als schon fast wieder Licht war, schliefen wir ein, Hannes in einem der vorher reservierten Schlafsessel und ich an Deck auf einer schmalen Gartenbank. Eine Stunde später war es hell und mild war der Wind, dunkel und stark hingegen der Kaffee. Ich machte Fotos von der Reling, Olbias Hafen kam in Sicht, ein Lotse ging an Bord, dann wurden wir in die Autos gerufen. Auf der Insel reihen wir uns ein in den Stau und später auf der Autobahn durchqueren wir ein karges, ockerfarbenes Land, fast baumlos und doch mit grünen Tupfern überall.

Von Nord nach Süd via West
Wir suchten den Weg an die Westküste. Die Karte versprach ausgedehnte Dünen und blitzweiße Strände, größtenteils vom Touristenstrom unentdeckt. Und genau das bekamen wir – erst in den Blick- von der Straße aus. Sand überall, Sand in sanften Hügeln über hunderte von Metern bis zur See. Sand, der nur von einigen Gräser bewachsen, Sand, der vom Wind immer neu arrangiert wird, Sand der ins Meer verschwindet. Und all das von einer brennenden Sonne beschienen – als Ahnung der nahen Wüsten Nordafrikas.

Dann sagte das Navi das Ende der Straße voraus. Als Sandpiste schlängelte sie sich nun durch die Hügel. Hinab ging es bis ins fast trockene Flussbett, dann durch das flache Wasser und wieder hinauf, noch eine Flussquerung und dann tat ein paradiesisches Ensemble sich auf: ein Strand, breit wie zwei Fußballfelder lang sind, eine Strandbar mit Charme, strohgedeckt, wie die Dächer für die Strandbarbesucher, die von dort grad so sehen: das Meer. Das Meer mit seinen kräftigen, nach allem schmatzenden, Kobolz schlagenden Wellen. Der Sand verbrannte uns die Füße und das Meer kühlte sie, auf dem Rücken trieben wir durch die wackelige See und alles erschien uns enorm richtig so, genau wie es war.

In Richtung Südosten kurvten wir weiter auf der Sandpiste. Zur Linken ein Flussbett, das erahnen ließ, wie dieses Rinnsal wüten kann, das für uns an diesem Tag kaum sichtbar war. Und wie zur Bestätigung aller Kopfkinobilder von schmutzig braunen Wassermassen, die bis hoch an die Straße das Ufer schleifen, taucht plötzlich ein Geisterdorf auf. Häuser, die Kirche, die Ställe und Mauern… alles Ruinen und Bruch, lange verlassen und – ganz sicher – ich hätte mich nicht gewundert, wenn gefährliche Mundharmonikaschluchzer aus der Ferne zu uns herübergeweht wären.

Zum Abend hin näherten wir uns den Zielkoordinaten. Wir hatten Sardinien ein S auf die Karte gefahren. Nach ein paar Wirrungen, die unter anderem mit fehlenden Funkmasten für die Nutzung eines Handys zu tun hatten, fanden wir unsere Gastgeber. Wir definierten den Begriff Villa noch einmal neu, planschten im Pool, schauten auf den Turm da mitten Im Meer, zählten mit, wenn das Leuchtfeuer an der Hafeneinfahrt blinkte. Angekommen zu sein, das machte ein seltsames Gefühl. Melancholisch irgendwie. Weil es ja auch ein Ende war. Andererseits…

Das war das Reisetagebuch einer ganz normalen Autofahrt von Schwerin via Berlin bis nach Pula, Sardinien. Im Nachwort wird gesprochen werden müssen über den Tagesrhythmus bei 38 Grad, über den italienischen Verkehr und drei Geocaches.

Sie erinnern sich, geneigte Leser, an das Ende des 1. Kapitels: Die Alpen bezwungen, die Schweiz durchquert, aber ach! Ohne Internet schien uns das Leben – naja, zumindest die Kommunikation, sinnlos. Irgendwie. Und jetzt der Anschlusssatz: Mit dieser Klage, mit etwas Schinken, Brot und Käse brachten wir genug Zeit rum – Italien dräute am Horizont Ende der Straße und dort erwartete uns…

Verkehrsteilnehmer
…eine Mogelpackung. Eigentlich erwarteten uns gleich zwei. Erklär ich: Eine ganze Weile lang tat Italien nämlich so, als wärs die Schweiz. Einziger Hinweis darauf, dass wir das Land gewechselt hatten, waren die Tunnel, die nämlich leuchteten nun nicht mehr sauber und lampenhell, sondern dort war es rußgrau und dunkel wie im Auspuff eines Fiat Panda. Und als dann Italien endlich anfing, wie Italien auszusehen, mit kastigen Häusern, deren Fensterläden geschlossen bleiben, mit Terrakottafarben und Beregnungsanlagen auf kleinen Feldern, in der Poebene nämlich, mussten wir feststellen, dass der Begriff “Po” gänzlich in die Irre führt. Alles war flach und weit und voller Sonne und gar nicht symetrisch-doppel-rund gehügelt. Dass die Autobahn in diesem Ambiente dennoch Geld kostet, hatten wir uns erzählen lassen – die Kleingeld-Spenden aus dem Auftritt auf dem Killesberg erwiesen sich hier von Anfang an als sehr nützlich. (Bei jeder Station allerdings befiel mich Panik, was, wenn die Schranke nicht aufgeht und ich nach einer Stunde rumprobieren und mich-doof-anstellen verantwortlich sein sollte für das größte Verkehrschaos seit Italienergedenken? Doch dazu kam es nicht, die Automaten funktionierten und waren dabei genauso hingebungsvoll und freundlich, wie die Kassierer, die hier und da noch nicht durch Maschinen abgelöst waren.)

Ja, noch immer war die Autobahn unser Zuhause – seit der Abfahrt in Kornwestheim am Morgen hatten wir dieses großartige Zivilisationszeugnis nicht verlassen und langsam fühlten wir uns ausschließlich wie Verkehrsteilnehmer. Und über dieses so-sein definierte sich auch unser natürlicher Feind: die Polizei. Wir hatten von strikten Strafen gehört und wollten alles, nur nicht zu schnell sein. Immer schön wie vorgeschrieben, immer schön sachte und unauffällig. Allerdings mussten wir bemerken, dass “sachte”, “wie vorgeschrieben” und “unauffällig” gar nicht zusammen passen. Auf der Autobahn nämlich wurden wir zu einem Hindernis, weil sich die Italiener um uns herum als flexible Bleifüßer erwiesen – flexibel, weil Vorausfahrende ihre schweren rechten Beine angesichts von Polizeikontrollen blitzschnell auf die Bremse umsetzen konnten. Aber der Passat verzögert ja auch ganz ordentlich. Einmal musste er das besonders heftig unter Beweis stellen, als ein telefonierender Schlipsträger seine Familienkutsche unvermittelt nach rechts treiben ließ. Seitdem weiß ich auch, wie die Hupe meines Wagens klingt. Zum Verkehr, das sei angekündigt, zum Verkehr wird noch einiges zu sagen sein.

Gott ist Italiener
Zum Abend hin wollten wir von Verkehrsteilnehmern wieder zu Menschen werden und das geschah ziemlich genau um 19 Uhr zwischen Piacenza und Parma. Da brachen wir auf ins Landesinnere, eine Pension zu finden, in den Appennin, einem Gebirgszug stattlicher Ausprägung, wie wir erfahren durften. Und diese Appennin kamen wie Sauerländer Heimatbowle daher, dieses Gesöff aus in Wodka eingelegten frischen Früchten, die mit Sekt aufgegossen – nunja – genossen werden. Wie Sauerländer Heimatbowle – erst sanft und angenehm, dann aber heftig und durchaus bewegungsverzögernd kam das Gebirge auf uns zu. Die Straßen schmal und kurvig, links eine Zementfabrik, rechts ein Stausee im Werden und als gerade alles in hinterster Provinzialität zu vergehen schien, stand rechts ein Schild mit der Aufschrift “Willkommen” in vier Sprachen. Weiter ging also die Achterbahnfahrt auf einspurigen Straßen steil bergauf, Straßen, die selbstredend wie zweispurige zu fahren sind, und dann gabs eine dieser Begegnungen, die mehr für ein Land werben, als jeder Reiseführer. Eine klitzekleine alte Frau nämlich hatten wir auf Zimmersuche aus ihrem Haus geklingelt, mitten in der serpentinenden Pampa, eine klitzekleine Frau, die uns nicht verstand aber dennoch bereit war alles zu tun, damit die beiden germanischen Riesenbabys kriegen, was sie wollen. Mit den berühmten Händen und Füßen machte sie uns verständlich, dass es da jemanden gibt, der uns versteht (die Hoffnung hatte ich im Übrigen schon immer) und schließlich lieferte sie uns ab bei einer Frau, deren Englisch zu keiner Klage Anlass gab. Die Dame mittleren Alters hatte nach wenigen Minuten ein kleines Landhaus angerufen, ja, die haben Zimmer frei, uns eine charmante Wegbeschreibung gezeichnet und dazu noch voller Freude festgestellt, dass wir ja aus “East-Germany” kommen. Schön, dass wir reisen dürfen, freute sie sich und wir freuten uns mit. Bergauf brauchen Nachrichten offenbar etwas länger, aber davon werden sie ja nicht schlecht.

La Locanda Dei 2
Eine schwarzhaarige Frau, vielleicht 30, schlank und schön und mit einer Reibeisen-Stimme wie ein italienischer Schnulzensänger öffnete uns an besagtem Landhaus die Tür. La Locanda Dei 2. Das aber war kein Landhaus, wie wir erfuhren, sondern eine ehemalige Poststation auf dem Berge, hier hatten einst die reitenden Boten und die Postkutscher die Pferde gewechselt, seit sechs Jahren aber ist es eine Art Lodge, ein Gästehaus – es gibt Zimmer und kleine Appartements, es gibt viel Platz drumherum zum dumm herum Sitzen in Liegestühlen, an derben Holztischen oder zum Liegen in Hängematten. Es gibt Wein und eine exquisite Karte mit einem schwäbischen Ausreißer drauf. Maultaschen. Die Gastgeber – zur schwarzhaarigen Schönheit gehört ein muskulöser Mann mit auffälligem Kinnbart – sprechen deutsch, englisch und holländisch, das ist den Gästen geschuldet und italienisch sprachen sie, als wir dort waren, wenn sie ihre Ruhe vor unserer Schwärmerei haben wollten. Nach einem Essen, das so wunderbar war, wie kaum eines bisher in meinem wenig gourmethaften Dasein, nach einem Mahl – Wein… mmmmmhhh, Wurst, Schinken, Salat, Brot, Tortellini mit Zucchini, Rindfleischstreifen auf Ruccola, Karamelcreme… nach einem regelrechten Feuerwerk der Aromen, waren wir Italien-Fans… Wir hätten diesem Land in diesem Moment sogar beim Fußball die Daumen gedrückt. Im Ernst. Denn es ging ja noch weiter: Zikaden zirpten sich die Flügel wund, eine alte Kapelle leuchtete matt in Sichtweite, ein Duft von Kräutern, frisch gesprengtem Gras und weißem perligen Wein stieg in die Nase, dazu eine unbedeutende Note Hofhund und eine bedeutende Note Frauenduft, wenn die Gastgeberin vorbei ging. Aber das kann am Wein gelegen haben, der mir nicht nur in die Nase gestiegen war.

Der Weg zu Sandra und Claudia, die Treppe hinauf unters Dach, führte uns weit nach Mitternacht an mindestens 20 Pirelli-Kalendern vorbei. Alle zeigten mehr oder minder ausgezogene Schönheiten des Monats Juli – von 1990 bis heute. Oder noch länger. Oben angekommen, entschied ich mich für Sandra, die war etwas schräg, aber das war, wie ich mich bei Hannes überzeugen konnte, Claudia auch. Ich stieß mir zweimal den Kopf, dann aber wurde Sandra doch sehr zuvorkommend – einladend und weich war ihr Bett und groß. Ihr Nebengelass: ein Traum, mit Bidet sogar, mit Olivenölseife und weißen, duftenden Handtüchern. Die Pirelli-Kalender, die Zimmer mit Frauennamen – das schien uns seltsam, ohne Frage, aber doch konsequent. Und keinesfalls 0815. Ein Pluspunkt, ganz sicher. Der Tag endete mit einer Reportage über die Improvisationskunst der Heimwerker in der DDR, solange jedenfalls, wie der Laptop durchhielt. Strom nämlich, Strom gabs bei Sandra und Claudia – und sicher auch allen anderen Zimmern dieses Landes – nur mit Adapter.

Doppelpass
Am Morgen entschieden wir uns gegen die Autobahn. Von Pass zu Pass wollten wir rollen, hier einen Espresso, da einen Cappucchino, beides konnten wir mittlerweile fehlerfrei bestellen, hier ein Blick, da ein Foto. Etwa 80, 100 Kilometer lang war das ein Genuss. Es existiert ein Video von einer Abfahrt – 15 Minuten meditatives Serpentinenfahren, fast wie “Die schönsten Bahnstrecken der Welt” nachts auf dem RBB, oder dem MDR oder so. Dann folgte das La-Spezia-Debakel – wir waren gezwungen die Stadt zu durchqueren, warum auch immer, dann folgten 30 Kilometer Küstenstraße, mit 50 von Ampel zu Ampel und lauter lebensmüde Rollerfahrer – an jeder Ampel lebensmüde Rollerfahrer… und, das Allerschlimmste: Ich bekam Hunger. In diesem Verkehrschaos aber war an Essen nicht zu denken, also hofften wir auf einen Park, irgendein öffentliches Grün, auf dem wir unsere Picknick-Plane ausbreiten können. Nichts da. Zwischen La Spezia und Livorno gibt es an der Küste keinen Quadratzentimeter öffentliches Grün. Es gibt Parkplätze, Clubs, umzäunte Oasen aber nichts, dass uns hätte zufrieden stellen können. Am Ende aßen wir an einem Randgewässer des Lago di Massaciuccoli kurz vor Pisa, an einem staubigen Weg, ein Denkmal, das an den Weltkrieg erinnerte nebenan, und als uns dann eine enorm halbstarke Gruppe aus dem benachbarten Wohnwagenlager im Vorbeigehen recht intensiv beäugte, zogen wir es vor, unseren Weg fortzusetzen. Achja. Von da an wusste ich, warum es manchmal trotz Ökogewissen günstiger ist Butter in kleinen Plastepackungen zu kaufen. Naja… jetzt liegt ein Handtuch auf dem Rücksitz. Von Pisa sahen wir wenig später einen Hypermarkt französischen Typus. Da ließ sich gut einkaufen. Für den Abend und die Fährfahrt. Wir Turmbanausen, wir.

Livorno
In Livorno, der Fährstadt, hielten wir am Kanal. Ruderer stellten sich unten am Wasser auf für ein Mannschaftsfoto – sechs junge Männer in hautengen, schwarzen Ringertrikots – Hose und Trägerhemd in einem – athletisch, schlank, groß. Die setzten sich in ein Boot, das, so schien es mir, eher dafür vorgesehen war, rund und gemütlich auf dem Wasser zu dümpeln, als elegant von sechs Adonissen übers Nass getrieben die Wellen zu durchschneiden. Und Zack, waren sie weg. Weggerudert. Andere Länder, andere Ruderwettbewerbe… Am selben Kanal, nur einige Kilometer weiter, setzten wir uns rauchten, schauten der Palme zu, die im nahen, aber verschlossenen, Festungshof wachsend sich spiegelte im Türkis, dann gingen wir spazieren, über einen Marktplatz, groß wie ein Fußballfeld, die Straße wie eine Stadionbahn drumrum – zwei steinerne Cäsaren standen als Torhüter ohne Tore an den Seiten, nur springend und flitzend entkamen wir hier dem Verkehr. Schließlich fanden wir uns nach dem ersten echten Spaziergang unserer Reise auf den Stühlen vor einer Bar wieder, einer Bar, die so nobel schien, dass wir den Preis für zwei Literflaschen Edelwasser und zwei Cappucchini (o?) – 10 Euro – fast freudig bezahlten. Hätte deutlich schlimmer kommen können. Wie gefordert, zwei Stunden vor Abfahrt unserer Fähre rollten wir in den Hafen und sahen zum ersten Mal…

Im nächsten Kapitel verladen wir uns selbst und lernen, dass auf Moby-Fähren eine ungeheure Toleranz herrscht. Wir fahren einmal quer durch Sardinien – der Passat meistert eine Flussdurchfahrt und dann sind wir am Ziel. Theoretisch jedenfalls.

Ich bin mächtig beeindruckt. Respekt!

Heidelberg
Heidelberg ist der Nabel der touristischen Welt. Hier am Neckar gibt es eine kaputte Burg und ein bisschen Garten drumrum und den Neckar selbst und mindestens eine schöne Brücke. Heidelberg hat eine ganz alte Universität und wird in den Reiseführern der Welt offenbar als Prototyp eines deutschen Städtchens geführt. Das mag zu tun haben mit den amerikanischen Soldaten, die sich rund um das Städtchen zahlreich versammeln. Wieder zu Hause erzählen die natürlich von der Stadt und zack, fahren alle ihre Bekannten hin. (Für die vielen Japaner muss ich mir noch eine Erklärung einfallen lassen)

In Heidelberg streiten sich die Bürger um eine neue Stadthalle, dass da allerdings ganz in Schlossruinennähe Neubauten errichtet werden, die der sozialistischen Plattenbauarchitektur alle Ehre machen könnten, scheint ihnen egal. Aber: Heidelberg hat mindestens zwei furchtbar gastfreundliche Einwohnerinnen. Ihretwegen führte unser Weg von Berlin nach Kornwestheim über Heidelberg und ihretwegen erhält das Städtchen nun einen Platz in diesem kleinen Reisebericht. Denn bis auf die Tatsache, dass am Rande der Schlossruinie Käse, Wurst und Obst ganz hervorragend munden und dass bei Regen immer ein Unterstand da ist, weiß ich gar nicht viel selbst Erlebtes vom Neckar zu berichten. Die Innenstadt – verpasst, Caches verpasst. Aber: zwei äußerst erfreuliche Begegnungen genossen und lecker gespeist. (Notiz an mich – beim nächsten Mal konsequent sein. Ganz oder gar nicht. Und in diesem Falle wäre “ganz” angebracht gewesen.)

Kornwestheim
Konwestheim ist nun die zweite pulsierende Metropole, die zu besuchen wir die Freude hatten. Über unsere Gastgeber hier kann ich gar nicht soviel schreiben, sie wären nicht einverstanden mit einer hemmungslosen Lobhudelei, das wäre ihnen peinlich, denn bescheiden sind sie auch noch, die Schlemmercacher. Bescheiden und voller Rücksicht. Und so nahm Frau Schlemmercacher auch unser Ansinnen ohne Spott, nicht etwa die Kulturschätze Stuttgarts, eines Vororts von Kornwestheim, zu bewundern, sondern vielmehr nach einer Badehose und einem Strohhut Ausschau zu halten. Wir fuhren gen Stuttgart, denn in Kornwestheim, da kauft niemand ein, da lebt der Bürger fern der aufdringlich-bunten Warenwelt. Luxuriös, wa?

In Stuttgart, dieser Trichterstadt, dieser Stadt mit hunderten Treppen in die Hänge, dieser Stadt mit dem riesengroßen Autohaus, dieser “wenn-Daimler-hustet-ists-Ländle-krank-Stadt” in deren Stadtplan wie ein Alibi der Killesberg als grünes Herz auf die falsche Seite gesetzt wurde, in Stuttgart sind wir erstmal über den Hamburger Fischmarkt gehirscht. Der geht offenbar auf Tournee. Und dann haben wir die Sachen gekauft. So einfach war das. Im Kaufhaus. Bemerkenswert: Ich habe die Kassiererin nicht verstanden, als sie nach einer Treuedingenspunktesammelkarte fragte. Ich hab dann einfach sehr ahnungslos geguckt und leicht fragend gesagt… Nein…? Zum ersten Mal auf Reisen fragte ich mich da, obs wirklich so eine gute Idee war mit der Fremde… von wegen der Grundqualifikationen und so…

Und dann kam der Moment, indem Charme die Welt bezauberte. Frau Schlemmercacher ging selbstbewusst in eine VW-Werkstatt, bezirzte einen zuständigen Mann, so dass der seinen Mechaniker anwies, die von uns mitgebrachte Glühbirne vorn rechts in den Passat einzubauen. Sofort, ohne Papierkram, ohne Faxen. Da wurde kurz die Welt rosarot. Nein, das ist nicht übertrieben.

Warum Stuttgart
Aprospos Tournee. Fischmarkt – Tournee – Sie erinnern sich – ist schon ein paar Sätze her… Nochmal: Aprospos Tournee. Warum überhaupt Stuttgart? Klar – Badehose, Strohhut… Markthalle vielleicht? Die ist vielleicht toll! So viele Sachen! Allein schon eine Reise wert! Aber jetzt mal im Ernst – warum Stuttgart? Antwort: Weil ich schon immer Mal auf dem Killesberg auftreten wollte. Und: hab ich gemacht! Naaaa… nicht auf der weltbekannten Freilichtbühne zwar, aber eben doch auf dem Killesberg. In einem Naturfreundehaus. Und dabei hab ich – leider – musikalisch eher schlampig agiert. Aber die Schwaben sind so höflich und schreiben Lob in die Logs.

Die Stimmung war aber auch toll – nur ich war grottenschlecht. Rein handwerklich. Konnte die eigenen Lieder nicht. Hab Töne nicht getroffen und Texte vergessen. Und die Gitarre… decken wir das Schallschutzkissen des Schweigens darüber.

Nein, das Publikum war großartig und dass alle in der Lage waren, über die Fehler hinwegzusehen zeigt ja: Wir alle waren gekommen, um einen guten Abend zu haben. Schiet aufs Handwerk. Also nochmal: ein toller Abend, große Stimmung, sehr angenehme Menschen überall.
Bliebe noch zu sagen, dass der Auftritt ursprünglich als Lesebühnenabend geplant war, dann aber doch sehr dosenfischig wurde – ein Event-Listing half, den Termin zu verbreiten – wiederum die Schlemmercacher waren so freundlich, alles Organisatorische in ihre Hände zu nehmen.

Die Schweiz
Der Passat liebt die Autobahn. Der raunzte dieselig vor sich hin, so gleichmütig, die Klimaanlage ließ uns in einer Blase reisen, 24 Grad konsequent, während die Welt über 38 stöhnte. Und gänzlich im Gleichmut erreichten wir die Schweiz bei Schaffhausen, die letzte Raststätte mit Internetzugang hatte eine Vignette spendiert und uns die Berner Alpen erklärt. Später wurden die Berge bergiger, die Straße kurviger. Irgendwann war sie dann keine Autobahn mehr, zur Rechten: der Luzerner See in seinem blau-türkisen Ton, der unwirklich schien, wie die Spiegelbilder der faltigen Berge. Surfer, Segler… Alles Deko. Gibts doch gar nicht da oben.

Und dann der Gotthard. Wir sind Männer, wir wählten den Pass. Wir wollten übern Berg kommen, nicht durch. Unsere Bremsen stöhnten vorher schon, doch das übertönten die Maserati-, die Porsche- und Daimler-Flundern mit noch viel echteren Männern am Steuer, als wir es je sein werden. Männer, die statt eines unrasierten Kerls ein schickes Mädel neben sich haben und deshalb ein wenig, ich sag mal, intensiver, Auto fahren. Doch auch sie mussten zunächst kapitulieren vor den Rennradkaravanen und den risikoscheuen Kleinwagentouristen, die fotografierten während der Fahrt und sich quälten immer die Serpentinen rauf. Bis dann der jeweilige Bolidenpilot die Schnauze voll genug hatte und sein Überholmanöver Gevatter Tod Freude machte.

Ohje!
Die Stimmung kippte. Bergkoller? Sauerstoffmangel? Eisbrocken säumten den Weg, Nebel hing in den Bergen, die Kurven wollten gefahren sein und überhaupt, wo ist hier der Horizont, verdammt nochmal. Wer will angesichts dieser lebenfeindlich einzwängenden Enge noch ernsthaft behaupten, die Berge seien voll Zauber. Voll Nebel sind die und voller Raser. Und der Himmel, der ist werweißwo.
Dann schenkte Hannes mir seinen Kaffee und der Nebel verzog sich, die Radfahrer verschwanden, die Raser waren wie von unsichtbarer Hand von der Straße geschnippst, wir rollten bergab nach Italien. Sagte Hannes. Italien, sagte Hannes und ich glaubte es. Die Bremsen rochen komisch. Als wir weiter fuhren mit unseren frisch erworbenen Lebensmitteln und im Supermarkt alles mit Franken erstanden hatten, dämmerte “Tessin” in unsere Hinterköpfe und hätten wir nicht den Mund voller feinster Salami gehabt, wir hätten hemmungslos gelacht über unsere Dummheit.

Wieviel Einwohner hat eigentlich das Tessin, fragten wir uns. Und wie lange haben die am Gotthard gebaut? Und: Haben Schweizer Käsefüße? Und die Antworten lauteten: “100.000? 200.000? – keine Ahnung”, “Werden schon ein paar Jahre gewesen sein” und “Haha!” Wir waren nicht nur sprachlich amputiert, wir erfuhren auch nichts. Wo ist Wikipedia, wenn man sie braucht… Unsere Reiseführer kündeten ausschließlich von Sardinien – wir waren am Ende. Wir fragten uns, wie in diesem Falle, so ganz offline, eigentlich eine normale Kommunikation möglich sein soll. Man äußert ja nur Vermutungen – schrecklich. Mit dieser Klage, mit etwas Schinken, Brot und Käse brachten wir genug Zeit rum – Italien dräute am Horizont Ende der Straße und dort erwartete uns…

Im zweiten Kapitel sind wir in Italien und verbringen eine wundervolle Nacht. Ich sag nur: Sandra und Claudia. Vorher feiern wir Geburtstag und nachher frusten wir uns an der Küste entlang. Livorno ist toll. Und die Fähre! Aber die wird wohl erst im dritten Kapitel… na mal sehen.

Prolog
Ich bin kein Weltbürger. Ich bin Mecklenbürger. Dahinter steckt nicht heimlicher Regionalstolz oder ähnlich emotionaler Unfug – dahinter stecken schlicht meine Grundqualifikationen. Durchs Leben gebracht haben mich bisher: lesen, schreiben und reden. Und diese drei Grundqualifikationen sind nunmal fest im deutschen Sprachraum verankert. Und so wundert es den geneigten Leser sicher nicht, wenn ich bisher meine Urlaubsorte eher zwischen Tarnewitz und Bodensee suchte. Im Ausland, so glaubte ich bislang, sei ich als Mensch amputiert. Und ich hatte Recht. Doch dazu später.

Warum?
Dass nun ausgerechnet ich, das stoffelige Nordlicht, überhaupt ins quirlige Italien aufgebrochen bin, das ist dem sanften Druck der Liebsten geschuldet. Sie hatte mit einigen Sanktionen gedroht – Kompottentzug war die mildeste der Strafen, die mich ihrer Ankündigung nach ereilen würden, sollte ich es wagen, mich auch in diesem Jahr wieder hinter der Arbeit verschanzt vor dem Auslandsurlaub zu drücken.
Aber nicht nur ihr Zorn, auch das Wohlwollen der Liebsten brachte mich in Fahrt – im wörtlichen Sinne – denn sie gestand mir zu, die Reise auf vier Rädern und somit autonom zu gestalten. Die Liebste selbst indes hatte für den Rest unserer freundlichen Kleinfamilie Flüge gebucht. Das war im Winter.

Mit wem?
Bis in den Sommer hinein blieb dieser Status Quo erhalten. Eine kleine Änderung gab es noch – mein allerliebster Lieblingsmuggel Hannes hatte zugesagt, die Fahrt mit mir gemeinsam zu wagen und weil wir Männer sind und beste Freunde, Menschen also, die nicht immerzu reden müssen, um sich ihrer gegenseitigen Sympathie zu vergewissern, haben wir nach der grundsätzlichen Einigung nie wieder über das Thema gesprochen. Erst drei Wochen vor Abfahrt erreichte mich die Frage: “Fähre?”. Ich antwortete ebenso wortreich: “Ja.” Und weil blindes Verständnis die Grundlage einer ewig währenden Männerfreundschaft ist, buchte Hannes mal eben und gerade noch rechtzeitig die Überfahrt. Hin von Livorno in der Nähe von Pisa nach Olbia im Norden Sardiniens, zurück von Olbia nach Genua.

Rückblende
Hier sei mir ein kurzer Einschub erlaubt: Auch La Spezia liegt nicht allzuweit von Livorno entfernt. Und La Spezia ist eine der hassenswertesten Gemeinden der Welt. Warum? Erklär ich: Mit 18, in einem Alter also, indem jeder irgendwie auf der Suche ist, glaubte ich noch, ein reisefreudiger Mensch zu sein. Direkt nach dem Abiball also, Sommer 1992, stellte ich mich an die Straße, mit einem kleinen Rucksack, der zwei T-Shirts und einen Schlübber enthielt, einen Schlafsack, eine Salami, ein Brot und viel Tabak. Drei Tage später stand ich ohne Salami und Brot hinter La Spezia und Trampen wurde zur Geduldsprobe. Am Ende eines langen Wartetages in der Serpentinenhölle einer kleinen Landstraße umgeben von zersplitterten Scheinwerfergläsern und zerstörten Blinkerabdeckungen war ich fünf Kilometer weiter gekommen und die Welt erschien mir ausschließlich als Ansammlung unfreundlicher Verkehrsrowdys. Die Lieblingsgeste der Vorbeifahrenden war ein vom Lenkrad träge erhobener Zeigefinger, der hin und her geschwenkt wurde. Das ist also Italien, sagte ich mir und beschloss nimmer wiederzukommen. Daran jedenfalls fühlte ich mich erinnert, als La Spezia auf den Richtungsweisern dieser Tour auftauchte und wir – ohne es zu wollen, die Straßen ließen einfach nichts anderes zu – in diese hassenswerte Stadt gerieten und schließlich im Moloch ihrer Straßen gänzlich zu veröden drohten. Allein die stählerne Schutzschicht unseres dicken VW Passat bewahrte uns davor, gänzlich und für immer im La Spezianischen schwarzen Loch zu versinken, so wie es mir beinahe passiert wäre 18 Jahre zuvor.

Und sonst so?
Zurück zur Vorgeschichte: Koffer packen, Caches along the route ziehen, eine Pocket Query von Sardinien basteln und auf die Endgeräte schieben, das 60er aus Versehen von allen brauchbaren Karten befreien und dafür mit nutz- und schmucklosen OSM-Varianten bestücken und schon war ich bereit für eines der letzten großen Abenteuer unserer Zeit: das Reisen. Als erste Stationen hatte ich für Hannes und mich zwei pulsierende Metropolen erwählt: Heidelberg und Kornwestheim.

In der nächsten Folge wird zu lesen sein, wie Charme die Welt bezaubert und Berge einen Flachländer an den Rand des Wahnsinns treiben. Außerdem wird die Rede kommen auf das Internet und wie es ein sinnvolles Gespräch überhaupt erst möglich macht.

Das Ziel: Ankommen

Wenn man so eine Geschichte anfängt, also anfängt zu erzählen, wie es war, sollte man frei von Adrenalin sein. Das bin ich, nun gut vier Stunden nach dem Lauf. Dem Lauf, der mir in den letzten Tagen davor noch das eine oder andere Mal ordentlich Kopfzerbrechen bereitet hat. Und nicht umsonst hatten etliche Starter ihre Anmeldung kurzfristig noch zurückgezogen.

Während ich das hier schreibe, sitze ich im Auto. Draussen sind 34 Grad. Mein Knie (das schlimme) schmerzt ein wenig nur, ansonsten sehe und fühle ich keine Schmerzen oder Wunden. Somit dürfte sich die Vorbereitung durch die weltbeste Therapeutin auch ausgezahlt haben.

Der Tag begann für mich relativ früh, denn ich, als bekennender Langschläfer mit mindest 12 Stunden Schlafbedarf pro Nacht, war nach relativ kurzer Dunkelphase schon um 7 Uhr wach. Ich hätte ohne Probleme noch eine Stunde schlafen können. Aber man nennt es wohl Aufregung, wobei ich diese nicht (wie in anderen Situationen) gespürt habe. Das Frühstück entspannte die Situation, und ich fühlte mich eigentlich richtig gut und fit. Eigentlich, weil ich immer noch mit einem Tape am Knie rumlaufe.

Der 5-Seen-Lauf ist der erste, den ich mitmache. Also auch der erste “Wettkampf”, bei dem ich eine Distanz nur auf meinen zwei Beinen zurücklege. Das liegt bei mir in der Natur der Sache: Den Spaß am Kräftemessen habe ich irgendwann zwischen leistungssportlichem Terror, Kinder- und Jugendsportschule und mir bis heute nicht bekannten Substanzen vor wichtigen Wettbewerben verloren. Also eine Prämiere, bei der das “Ziel” relativ klar lange vorab definiert war: Ankommen.

Ein Gruß an die Blumenfrau Bertha Klingberg

Startplatz am Sonnabend vormittag war der Bertha-Klingberg-Platz. Wer zur Buga in Schwerin war, der wird sich an den Haupteingang der Bundesgartenschau gut erinnern. Eine traumhafte Kulisse am Burgsee, im Hintergrund das Schloss. Ich bin zeitlich gut dran. Während ich mich lauffein mache, gehen die 10 Kilometer auf die Strecke. Grosser Jubel, tolle Atmosphäre. Ich bin das erste Mal begeistert. Während der Start-Sprecher kurz für Verwirrung sorgt, indem er die 15-Kilometer als nächsten Lauf ankündigt, folge ich der zu Hause auferlegten Regel: Trinken, trinken, trinken. Wenig später befinde ich mich im Startraum. Ich bin Frischling, schaue mich nach allem und jedem um. Alles ist neu für mich. Alles? Plötzlich ein bekanntes Gesicht: johnny.cache. Was für eine Freude. Noch größer ist meine Freude, als ich höre, das der zur Motiviation gedachte Rottweiler doch zu Hause geblieben ist.

Es geht los. Langsam schiebt sich das Starterfeld, in dessen hinterem Teil ich mich irgendwo postiert habe, nach dem Startschuss über die Linie. Dahinter das erste warme Bad in der Menge. Etliche Zuschauer stehen an der Strecke, jubeln, rufen, klatschen. Und eine hält ein Schild hoch:”Ihr seht gut aus.” Danke, finde ich auch. Mit den ersten Metern ists ja sonst schwierig. Tempo finden – vor allem nicht zu schnell. Aber heute besteht keine Gefahr: Das Feld kommt nur langsam vorwärts. Aus der Graf-Schack-Allee sehe ich schon die Spitze des Feldes die Schlossbrücke auf der Gegenseite des Burgsees passieren. Ich drück den Spitzen die Daumen, das Tempo bei der Hitze verletzungsfrei ins Ziel zu bringen. => weiterlesen

Da ich selbst nie da war, kann ich gar nicht viel dazu sagen, insofern: Abschiedsworte einfach in die Kommentare. Danke unter anderem an explora für die Infos.

Wir haben uns vorgenommen ein grosses Programm anzubieten, welches man nicht so einfach in ein paar Tagen aus dem Boden stampft.
Mit einer so grossen Organisation kann man nicht zuwarten, das muss schon weit im Voraus geplant und abgeklärt werden. Reservationen müssen getätigt werden und auch Helfer muss man finden.
Obwohl das Listing noch nicht online ist müssen wir jetzt schon vorinformieren, damit wir möglichst Viele der weltweiten Geocacher über den bevorstehenden Event informieren können und Ihr den im Kalender schon mal rot eintragen könnt.
Auch Mund zu Mund Werbung ist wichtig,- drumm sagt es weiter!

Wir freuen uns auf Alle im Mai 2011

Radfahren auf dem Treidelpfad

Holland fängt unten an, unten, im Süden, da wo das Wasser des Schweriner Sees sich davon macht in Richtung Elde und dann weiter über die Elbe bis in die Nordsee fließt. Da fängt Holland an, Holland in Mecklenburg-Vorpommern. Nun gut, wir nennen es anders, damit wir keinen Ärger kriegen mit den blonden Jungs vom Deich, wir nennen das platte Stück Land Lewitz, das soll aus dem Slawischen kommen und so viel wie wildreiche Gegend bedeuten (Wikipedia kennt auch noch andere Erklärungen), aber die Lewitz ist Holland, weil das Land, ja das Land, dort so platt ist, das die Banzkower schon heute sehen könne, wer übermorgen zu Besuch kommt. Die Lewitz ist durchzogen vom Störkanal.

Gleich neben dem Störkanal verläuft ein alter Treidelpfad. Betreten auf eigene Gefahr haben die Lewitzgemeinden dran geschrieben, damit sich ungelenke Radtouristen wie ich nicht die Beine brechen und danach per Anwalt die Gemeindekassen leeren. Rechts am Kanal, vom See ausgesehen, jedenfalls führt dieser Treidelpfad Spaziergänger und Radfahrer durch die Lewitz, vorbei an zwei adretten Dörfern bis hinein in den Wald und von dort weiter bis zum Jagdschloss Friedrichsmoor, an der Wiesenmeisterei in Tuckhude vorbei und am Ende sogar ins Mittelalter hinein, nach Neustadt Glewe zum Burgfest. Jedenfalls, wenn das gerade stattfindet und Ziel der Reise ist. Ziel meiner Reise ist es an diesem Sonnabend. Erst gegen 16 Uhr kann ich aufs Rad steigen, aber hey – wir gehen auf die Sommersonnenwende zu.

Plate ist das erste der adretten Lewitzdörfer. Die Brücke im Ort kann geöffnet werden und wird es auch, alle 90 Minuten zwischen 10 und 19 Uhr. Bis dorthin rollt das Rad über festen Boden, der Kanal zur Linken – breit und behäbig und Kühe säumen den Weg. Unter der Eisenbahnbrücke hindurch geht es zum Störkrug, einer Kneipe, die dann und wann busladungsweise Gäste empfängt, die Supermärkte schließen pünktlich weit vor denen in der Stadt, wie ich schmerzhaft lernen muss und Asphalt wird nur soviel verbaut, wie dringend nötig. Der Radweg jedenfalls wird schnell wieder zum Pfad und wenn nicht die Sportboote wären und eine Luft, die nach Wiese riecht und Wasser, und die Amseln, die sich todesmutig unter den Reifen hindurch quetschen, dann könnte es fast langweilig werden da am Störkanal.

Der Störkanal kurz hinter Banzkow - mit Kanucamp

Dann kommt Banzkow. Das Dorf mit Schleuse. Das geleckte Banzkow. Das “Unser Dorf hat Zukunft”-Banzkow. Das europäische Entente-Florale-Bundesdorf Banzkow. Da gabs bis vor Kurzem noch eine Bürgermeisterin mit dem schönen Namen Solvejg Leo – noch heute spielt sie im Blasorchester, dessen Gründung sie 1970 höchstselbst angestoßen hatte. Eingemeindete Zwangsbanzkower behaupten, die echten Banzkower trügen die Nasen hoch. Dem vermag ich mich nach fünf Minuten Querung nicht anzuschließen, sicher aber ist, dass mit Mühle, Kindergarten, Supermarkt, Schleuse, Kneipen, dem Amtssitz und einem Kanucamp Banzkow der Mercedes ist unter den Lewitzdörfern, wie Leezen die Großstadt am Ostufer des Schweriner Sees. Als ich die Schleuse passiere wundert mich der Name einer Yacht, La Boheme heißt die und ich meine mich zu erinnern, das in der gleichnamigen Oper eher das Elend die Hauptrolle spielt. Die Yachtbesatzung indes, hier an der Schleuse, sieht eher hanseatisch-sportlich aus – Polohemd, Skipperschuhe, die Haare sitzen.

Am Tor zur Waldlewitz - endlich ein Schiff

Die Brücke im Nichts

Ein paar Kilometer hinter Banzkow beginnt die Waldlewitz. Der Störkanal ist schnurgerade in die Landschaft gebuddelt und gerade als sich das Gefühl einstellt, es ginge ewig so weiter, taucht in der Ferne eine Brücke auf. Mitten im Wald taucht eine Brücke auf. Inmitten von nichts. Eine moderne Brücke. Wunderbar! Schon eine Weile her, da bin ich drunter lang gekrabbelt auf der Suche nach Koordinaten. Kalt war das damals. Und nicht erfolgreich. Heute aber ist Erfolg nicht das Thema, jedenfalls ab der Minute nicht mehr, in der mir einfällt, dass auch ein Zug mich nach Hause bringen kann, sollten die Muskeln versagen. Noch allerdings ist alles im Lot, der Weg nach Friedrichsmoor führt mich vom Kanal weg, jetzt gehts an einem kleineren Kanal entlang bis zum Jagdschloss. Dort reiten heute pferdebegeisterte Mädchen und das Essen ist in Ordnung. Wars jedenfalls noch vor einem Jahr, denn heute ist keine Zeit für einen Test.

Rennstrecke für Traktoren

Dass die Lewitz noch immer eine Gegend der Landwirte ist, bekomme ich körperlich zu spüren. Die einspurige Asphaltstraße hin zur Wiesenmeisterei Tuckhude ist eine Rennstrecke für Traktoren – ich zähle 17 auf fünf Kilometern und die sind so schnell, dass ich immer wieder in den Büschen lande, kaum dass mir das Motorengeräusch in den Nacken drückt. Wollen wohl dem Feierabend entgegen die Jungspunde und ob sie dabei ihren tiefer gelegten Astra oder ein paar Tonnen mehr durch die Landschaft steuern, scheint ihnen egal. Und selbst im Dörfchen Tuckhude noch geben sie die Wildsäue, offenbar sind hier noch keine Zugezogenen heimisch geworden, die erstmal verkehrsberuhigende Huckel auf die Straße legen lassen.

Tuckhude - hinter dem Knipsenden seht Ihr die Wiesenmeisterei

Die alte Wiesenmeisterei – hier waren die Leute einst dafür zuständig, die Wiesen zu bewirtschaften, damit das Vieh des Herzogs zu fressen hatte – ist heute Sitz eines Vereins, der junge Arbeitslose aufpäppelt. Ein Projekt ist der Hausbau mit Lehm, Stroh, Holzschindeln und groben Stämmen. Thorhal, der Schwertkämpfer, ist hier Sozialpädagoge und weiß, wies geht. Ein Ganter zischt böse, Schweine grunzen und der Garten ist so gefegt wie zuvor die Straßen in Plate und Banzkow.

Neustadt-Glewe im Historien-Fieber

Kaum dass ich hier nach einer Pause wieder aufs Rad steige, ist auch schon das Ortsschild von Neustadt Glewe vorbeigerauscht – das Burgfest hallt über den Zeltplatz zur Rechten. Und dieses Burgfest beeindruckt mich schwer. Natürlich sind auch hier die Wiesen rund um die Burg für Besucher hergerichtet, aber alles wirkt eher so, als träfen sich die Mittelalterjünger zu Met, Schwein und Schwertkampf und wir dürften zuschauen. Mobiles Handpuppentheater, Handwerkskunst, Reiterspiele, Musik und dazwischen Unmengen von groben Zelten mit entsprechend gekleideten Bewohnern. Alles sehr entspannt, gar nicht überlaufen und von einer gewissen Grundfröhlichkeit. Inwieweit das mit den Trinkhörnern zu tun hat, die hier jeder zweite der in Erdfarben Gekleideten in der Hand hält, hab ich nicht rausgekriegt.

Kinderkämpfe an der Burgmauer

Ebenso auffällig wie die Hörner sind die vielen blauen Augen – ich hab die Schlacht Mann gegen Mann gerade verpasst, aber die Helme scheinen nicht immer optimal gesessen zu haben und der Kämpfer, mit dem ich kurz ins Gespräch komme, ist erleichtert, dass es vorbei ist. Alles nur Theater? Offenbar nicht. Thorhal aus Tuckhude und die anderen Kämpfer betreiben hier die Schlacht als experimentelle Archäologie – sie wollen wissen, wie es sich denn nun am effektivsten tötete vor ein paar hundert Jahren. Herausgekommen ist ein Stil mit Sachs, Schild oder Streitaxt, ein Stil der wenig spektakulär aussieht, aber der Wahrheit wohl näher kommt, als Schlachtgetümmel in Hollywood. Von der Wiese zurück zu meinem Rad begleitet mich die Musik von Spectaculatius, vier Männer, die den Laden, Pardon, das Zelt rocken.

Eine der Burgfestwiesen

Burgfest - die ersten Zelte

Wenig später im Supermarkt immer noch wallende Gewänder und Narrenkappen. Das hat was.

Auf dem Rückweg macht mir der Wind eine kalte Schulter, der braust mit Pfeifen durch die Allee, in der Waldlewitz ist er dann in den Bäumen gefangen. Und dort bleibt er auch bis Banzkow fast schon wieder in Sicht ist. Schließlich der Abschied vom Kanal, Asphalt unter den Reifen, auf den letzten fünf Kilometern in Schwerin fährt das Rad wie von selbst. Das Schloss im Abendlicht ist so ocker wie die Röcke der Burgfestdamen und am Paulskirchenberg spätestens weiß ich, dass Holland an der Stadtgrenze endet.

Der Vollständigkeit halber hier noch die gpx-Datei zur Tour. Schwerin – Lewitz – Neustadt Glewe

Das Görslower Ufer ist ein wildes Stück Wald. Auf der Ostseite des Schweriner Sees fällt das Ufer steil ab – zwischen Wasser und dem dichten Grün schlängelt sich der schmale Weg unter Totholz hindurch – unterbrochen nur durch kleine Rinnsale, in denen klares Wasser von den höher gelegenen Feldern in den See fließt. Es heißt, schon zu Herzogs Zeiten – und nicht der Bundespräsident ist gemeint – habe es hier einen Weg gegeben. Das war – ein Jahr ist es her – ein gutes Argument für die Raben-Steinfelder, als sie mit Motorsägen, Äxten und Handwagen den Versuch des BUND zunichte machten, diesen Weg zu sperren. In einer Nacht-und-Nebel-Aktion hatten die Umweltschützer mächtige Bäume quer über den Weg gelegt – als Eigentümer des Waldes könnten sie nicht garantieren, dass hier niemandem etwas passiere, hatten sie gesagt, “Verkehrssicherungspflicht” war ihr Schlagwort und so sei es doch gut, wenn gar niemand hier entlang käme. Wo niemand ist, kann keiner Schaden nehmen. Doch genauso in Nacht und Nebel entlud sich der Zorn der Dorfbewohner in zivilem Ungehorsam und nun rollen die Räder wieder ganz munter zwischen Raben Steinfeld und Görslow durch die zersägten Baumsperren und Spaziergänger genießen den Blick durch Baumriesen und Findlinge hindurch auf die Insel Kaninchenwerder, das Schloss und Schwerins Kirchen.

Schimmi hat zwei Fahrräder aus dem Taunus an die Seen gebracht. Zwei Mountain-Bikes mit dicken Reifen, kraftvoller Übersetzung und Sätteln wie Rasierklingen. Nach einem kurzen Besuch im Schloss Raben Steinfeld, das einmal eine Forstschule war und nun in sanierungsunwilliger Investorenhand vor sich hin schläft, biegen wir ab auf den Uferweg. Wie erwartet hindert nichts unsere Fahrt, auch wenn der Weg hier und da fast steil zum Wasser hin abfällt, halten uns die Reifen in der Spur und die Stille im dichten Grün ist unglaublich. Nach einigen Kilometern öffnet sich der Wald zum See hin, eine wilde Badestelle haben sich die Görslower geschaffen, die Görslower, deren Dorf einst nur wenige Häuser groß war und nun gewachsen ist mit dem Geld der Zugezogenen. Die Stasi-Unterlagen-Behörde sitzt am Rande der Siedlung neben der kleinen Kapelle in einem schmucklosen Plattenbau, der sich für den Betrachter so gar nicht einfügen will ins Bild vom neuen Görslow mit seinen teuren und oft genauso stillosen Einfamilienhäusern.

Ich weiß das und zeige es schimmi nicht, zu sehr hält uns der Wald gefangen, als dass wir bereit wären, die Räder den steilen Weg hinauf ins Dorf zu schieben um dann an der Hauptstraße entlang Kilometer zu machen. Wir folgen bis Leezen dem Uferweg. Der aber ist nun schroff und gar nicht mehr freundlich zu Radtouristen, der ist aufgeweicht und die Stämme, die hier die Fahrt bremsen, sind ganz von alleine gen Ufer gefallen. Drei Haselnüsse für Aschenbrödel finden wir gerade in dem Moment, als kaum noch etwas geht. Und so tragen wir fortan die Räder, schieben mit Mühe, überqueren, unterqueren und umwandern das Holz, bleiben hängen, werden zerstochen und sind dennoch hingerissen von dieser rauen Schönheit. Die Bootshäuser der Funktionäre liegen schon weit hinter uns, Bootshäuser, die nur genehmigt wurden, weil die Besitzer zu bestimmen hatten im Land, das es nicht mehr gibt. Noch zwei Kilometer, noch anderthalb, noch einen Kilometer, der Tank eines Rasentraktors im Gebüsch kündigt die nahe Zivilisation an, dann führt endlich ein Weg hinauf nach Leezen, der Großstadt unter den Dörfern am Ostufer des Schweriner Sees.

Eine Klinik macht Leezen groß, eine Schule, der Fußballverein und die Supermärkte und – natürlich – auch das neue Baugebiet am Rande des Ortes. Uns rettet zwischen all dem eine Kneipe vor dem sicheren Tod durch Wassermangel – für ein paar Kilometer Radfahren brauchen wir keinen Proviant, hatten wir gedacht und das Ufer und seinen Weg dabei ganz vergessen.

Der Leezener Hof ist so ziemlich das Gegenteil von allem, was der Name erahnen lässt, der Hof ist kein königlicher, kein bürgerlicher sondern ein zutiefst seltsamer und eigentlich auch gar kein Hof, nur ein flach gemauerter Gebäudeschlauch – mit Vögeln in großen Käfigen, mit improvisiertem Mobiliar und in der stehenden Hitze der – ich nenne es einmal Veranda – sind wir die einzigen Gäste.

Mittag ist drei Stunden her, uns wird trotzdem die Karte in die Hand gedrückt, darauf steht kein Schnickschnack, sondern ehrliches Essen – allein die Rosinen im Möhrensalat sind ein kreatier Ausrutscher der Küchenmamsell, die heute in ihrer karierten Hose und dem fleckigen Vorstecker auch die Kellnerin ist. Die Matjes lohnen sich, sagt schimmi – das Sauerfleisch nicht, sage ich. Als die dominierende Remoulade versiegt, bricht sich ein seltsamer Geschmack Bahn, ich kann ihn nicht einordnen, weiß nur: mit Sauerfleisch hat er wenig zu tun. Doch weil wir nun ja gerettet sind, satt und ohne Durst, weil noch immer der Uferweg in den Köpfen pocht, ist die Welt in diesem Augenblick so unglaublich leuchtend und von einer Ordnung, wie sie zauberhafter nicht sein könnte.

Von Leezen geht es nun doch auf dem Radweg an der Hauptstraße weiter, durch das Dorf Rampe hindurch auf den Paulsdamm, der den Schweriner See teilt in Innen- und Außensee. Dort wo ein Kanal beide verbindet bitte ich noch einmal um eine Pause, der Cache an der Landzunge trägt bereits unsere Namen im Logbuch und so sitzen wir, schauen den Kähnen zu, zwei Uniformierte sehen seltsam eingefercht aus in ihrem Schlauchboot – wie große schwarze Sherrifs in einem VW Polo. Den Umweg zu einer weiteren Dose scheuen wir und radeln der Stadt entgegen immer am Stangengraben entlang, den Ruheforst lassen wir rechts liegen und die Dose im verbrannten und nun gänzlich von der Natur gefressenen Haus an der Buswendeschleife sucht schimmi kurz und inkonsequent, weil der Ort so gar nicht passen mag zu all der ursprünglichen Natur, die wir heute aufgesogen haben. Mittlerweile haben die Rasierklingensättel der Mountain-Bikes unsere Hintern nachhaltig beschädigt und das Zuhause lockt wie der Final eines Nachtcaches nach vielen Stunden Weg.

Auf dem Balkon später sind wir noch einmal am Görslower Ufer, weil Männer schließlich von ihren Heldentaten berichten müssen. Und dann fällt uns auch die Naturschutzstation in Zippendorf wieder ein, die war einmal die Dorfschule, und wölfi, der uns dort empfangen hatte am Anfang der Fahrt mit Kaffee und einem fachmännischen Blick auf die kleine Ausstellung, in der ein Seeadler sitzt hinter Glas und so groß ist, wie unsere Erinnerung an das Ufer und den See und das ungeheure Grün.

Nachdem klar sein dürfte, dass Geocaching nicht mehr im Verborgenen von wenigen Menschen betrieben wird, ist so eine Einigung aus meiner Sicht nicht zu verachten.

Wie die HaubentTaucher ankündigen, soll es am Ort demnächst eine Unterwasser-Dose geben.

Schicke Fotos vom Eistauchen am Nordstrand in Erfurt gibts auch hier noch. Nach meiner Googlelei müsste das hier sein.

Danke an die Yallas fürs Schicken.

Location: N 43° 21.21 W 108° 08.75; Datum: 21. März 2008, Boysen Reservoir, nächste Ortschaft Shoshoni, Wyoming.

Über Ostern 2008 war ich zum Skifahren in Utah zusammen mit meinem Bruder. Im Anschluss daran fuhren wir nach Wyoming, um dort die Ostertage zusammen mit seiner Familie bei seinen Schwiegereltern zu verbringen. Mein Bruder lebt in den USA und seine Frau stammt aus Wyoming.

Wyoming liegt im Nordwesten der Vereinigten Staaten und ist etwa so groß wie die alte BRD, aber aufgrund einer doch wesentlich dünneren Besiedelung – im ganzen Staat leben etwas mehr als 500.000 Menschen – ist es dort ein wenig abgelegener. Außerhalb der sehenswerten Touristenzentren wie Cody – gegründet von William Cody gennant Buffalo Bill – und dem Yellowstone Nationalpark ist es ein weites, leeres Land: Großartig!

Meine Schwippschwiegereltern leben in einem Tal, das der Wind River durch einen kleineren, vielleicht 10 bis 15km breiten, flachen Bergzug gegraben hat. Durch das Tal führt ein US-Highway und eine Güterzugstrecke. Der Fluss ist die Grenze zum Wind River Reservat, welches sich die Stämme der Shoshonen und der Arapahoe teilen. Betreten des Reservats ist nicht erlaubt, aber die Indianer betreiben einen klasse Radiosender.

Am Eingang zum Tal ist der Fluss zum Boysen Reservoir aufgestaut; hier wird elektrische Energie erzeugt.
Am südlichen Ufer des langgestreckten Sees liegt die nächste Ortschaft, Shoshoni, im Norden auf der anderen Seite des Bergzuges liegt Thermopolis, die nächstgrößere “Stadt” (ca 3500 Einwohner).

Am Karfreitag borgte ich mir von meinem Schwippschwiegervater seinen alten, rappeligen Ford F150 Pickup, weil ich die etwas abgelegeneren Caches anfahren wollte und dafür war der Mietwagen denkbar ungeeignet.

So bin ich einfach nur dem Pfeil auf dem GPS auf so etwas ähnlichem wie Wegen hinterhergefahren.
Dummerweise endete die Spur nach einer Weile direkt am Seeufer. Also Rückwärtsgang rein und zurück.
Ging aber nicht, denn die Hinterräder gruben sich ein. Kein Problem dachte ich, ist ja ein Allrad, einfach Vorderräder zuschalten und weiter gehts!

Also habe ich den Vorgelegehebel umgeschaltet. Kupplung kommen lassen: Aber nichts. Also nochmal am Hebel rumgerissen und nochmal probiert aber das Ergebnis blieb das gleiche: Keinerlei Verbindung zwischen Motor und Rädern.

Noch 10 Minuten habe ich herumgemurkst und dann hatte ich die Gewissheit; hier stimmt irgendwas nicht. Das Auto fährt erstmal nicht ohne fremde Hilfe.

Nun ging es auf Sonnenuntergang zu, die Temperaturen lagen knapp um den Gefrierpunkt und es waren so 2 bis 3 Meilen zurück bis zum Highway, 12 Meilen bis zu dem Haus, wo die Verwandschaft wohnte, mindestens 20 Meilen in beide Richtungen zur nächsten Ortschaft. Natürlich gab es keinen Empfang fürs Handtelefon. Also, dachte ich, mach dich besser auf die Socken, das wird ein weiter Weg. Wegpunkt gesetzt, damit wir das Auto später wiederfinden und los.

Als ich endlich die Straße erreicht hatte, lief ich am Straßenrand Richtung Norden und hoffte, dass mich jemand mitnehmen würde. Ab und an kam auch ein Auto vorbei, aber es hat natürlich keiner angehalten.
So einsam an der Straße im Wechsel von Gehen und Laufen kommt man schon ins Grübeln. Ich schätzte meine Chancen – schließlich waren es so ca. 20km bis zum Haus. Das ist fast Halbmarathonstrecke, eigentlich für mich kein Problem, aber in Wanderstiefeln und Skijacke rechnete ich schon mit 2 bis 3 Stunden.

Außerdem wurde es immer dunkler und ich hatte keine Taschenlampe dabei. Ich wusste, dass da noch zwei Straßentunnel weiter die Straße runter kamen und ich machte mir schon Sorgen, dort unbeschadet, ohne vom Auto erwischt zu werden, durchzukommen. Und zu allem Überfluss fing an zu schneien…
Froh war ich nur darüber, dass ich die Tour recht gut ausgerüstet angegangen bin, mit ordentlichem Schuhwerk und Bekleidung, Mütze, Handschuhen. So grübelte ich vor mich hin auf meinem Weg.

Dann kam plötzlich ein Polizeifahrzeug vorbei, wendete auf mich zu und hielt an! Der Officer stieg aus und fragte mich aus der Entfernung, was ich denn hier machen würde. Ich antwortete, dass ich eine Panne hätte, Auto defekt, steht irgendwo am See. Wo ich hin wolle? 8 miles down the road. Da bemerkte er, dass ich offensichtlich nicht von hier war und fragte nach meiner Herkunft. Germany antwortete ich. Worauf er sichtlich erstaunt ein “Wie kommt denn ein Deutscher in diese gottverlassene Gegend!” erwiderte. Ich erklärte ihm die Zusammenhänge und er fragte mich, ob er mich nachhause fahren könnten, und natürlich ob ich bewaffnet wäre. Nichts lieber als das und selbstverständlich nicht!

Natürlich gab er meine Personalien in den Fahndungscomputer ein (zumindest den Reisepass hatte ich dabei, den trage ich im Ausland immer bei mir), aber ich durfte schon mal im Fond des Polizeiwagens Platz nehmen. Der war zu einer mobilen Zelle umgebaut, das heißt, ich saß in einem Gitterkäfig. Sehr bizarr! Ein Foto habe ich mir aber verkniffen, fand ich nicht passend.

Und so fuhr mich der Sheriff der Gemeinde Shoshoni zum Haus meiner Schwippschwiegereltern und ich war extrem froh und erleichtert, dort wieder einzutreffen.

Die Vermutung lag nahe, dass der Officer nicht zufällig dort vorbeigekommen war, sondern von einem der vorbeifahrenden Autos informiert wurde. Die Leute sind zwar hilfsbereit, würden aber nie wegen eines Fremden anhalten, weil sie viel zu viel Angst vorm umherlaufenden Massenmörder haben. Also informieren sie die Polizei bei nächster Gelegenheit. Völlig ok, dafür ist die Polizei ja da, “Serve and Protect”

Am nächsten Tag haben wir dann die Karre wieder flott gemacht. Irgendein Splint am Getriebehebel war gebrochen. Mit einer Zange das Vorgelege in 4H gesetzt und schon konnte die Kiste aus eigener Kraft wieder fahren. Kleine Ursache, große Wirkung.

Und der eigentliche Cache? Da führte eine geteerte Straße weiter südlich hin, den habe ich dann Ostersonntag ohne Probleme angesteuert, völlig unspektakulär….

GC-Link

Location: N 50° 03.33 E 019° 53.53 Datum: 27. Juni, 2006, Krakau, Polen

Diesmal war ich auf Abschiedstour von der alten Firma: Übergabe von Aufgaben und Projekten. Den Abend verbrachte ich auf einer Gartenparty bei einem Kollegen und guten Freund.

Ich hatte zwar ein GPS mit ein paar Caches dabei, rechnete aber nicht wirklich damit, eine Gelegenheit zum Cachen zu bekommen. Diesmal hatte ich meinen Garmin Forerunner 305 dabei, dessen Eigenheiten u.a. die fehlende Möglichkeit Detailkarten zu laden, eine gewisse Rolle im weiteren Verlauf der Geschichte spielten.

An diesem Abend war es ziemlich warm und schwül, das erlösende Gewitter brach erst später über uns herein; die Luft war dementsprechend unerträglich. Aber als ich auf dem GPS sah, dass da dieser eine Cache nur etwas mehr als 300m Luftlinie entfernt war, kannte ich kein Halten mehr.

Also bin ich los, habe natürlich alles vermeintlich Unnötige zurückgelassen. Ohne Telefon, ohne Ahnung, wo ich eigentlich bin und natürlich ohne Polnischkenntnisse war ich unterwegs.

Leider war das mit den 300m Luftlinie so eine Sache, denn bis ich aus dem Wohngebiet raus war, musste ich einiges an Umwegen in Kauf nehmen, doch irgendwann, irgendwann fand ich einen schmalen Pfad zwischen zwei Grundstücken, der in den Wald führte. Im Wald traf ich auf ein verwirrendes Durcheinander an kleinen Pfaden, die alle mehr oder minder auf einen Berg führten. Ich schenkte dem Weg wenig Beachtung, egal schnell zum Cache!

Es ging immer bergan und oben auf dem Berg befand sich eine Burg mit einer breiten Zufahrt. man hätte locker mit dem Auto hochfahren können. Die Dose war dann schnell gefunden und ich wollte zurück. Aber wo kam ich her? Wo muß ich hin? Der Forerunner zeichnet dummerweise einen Track nur auf, wenn die Stoppuhr läuft und natürlich hatte ich diese nicht gestartet. Also: GPS keine Hilfe. Alle Wege sahen irgendwie gleich aus, ich wußte nicht, woher ich gekommen war.

Also jemanden fragen: hmmm, erstens war da keine Menschenseele, denn bei dem Wetter geht keiner mit Verstand freiwillig spazieren. Und selbst wenn ich jemanden getroffen hätte, selbst wenn wir eine gemeinsame Sprache gefunden hätten, was hätte ich sagen sollen? Ich kannte ja nicht einmal eine Adresse! Zu allem Überfluss brach so langsam die Dunkelheit herein, was die Sucherei nicht gerade einfacher machte. Schon ein wenig in Panik rannte ich durch den Wald die vielen kleinen Wege ab, in der Hoffnung, dass mir irgendwas bekannt vorkam.

Endlich, endlich nach einiger Sucherei fand ich dann doch den Durchgang zwischen den Grundstücken wieder und konnte erleichtert und durchgeschwitzt zu der Gartenparty zurückkehren.

Achja, der Kollege ist auch zum Geocacher geworden. (Hallo Werner!)

GC-Link

Location: N 41° 00.94 W 003° 44.250, Datum 13. September, 2005, nachmittags. Land: Spanien, ca 1h nördlich von Madrid

Seit ein paar Jahren reise ich 1-2 mal im Jahr nach Spanien, um einen Kunden ca. 250km nördlich von Madrid zu besuchen. Der direkteste und schnellste Weg führt über die N1 – die Autovia Del Norte – durch eine sehr abwechslungsreiche Landschaft, wenn man das Ballungsgebiet Madrids ersteinmal hinter sich gelassen hat.

Die Straße im Süden



Etwa nach einer Stunde Fahrt überquert man einen Gebirgszug, die Sierra de Guadarrama. Dieser Gebirgszug, dessen höchste Erhebungen bis zu 2300m reichen, ist durch mehr oder minder dichte Kiefern- und Eichenwälder sowie niederes Buschwerk gekenzeichnet. Es ist eine sehr karge, einsame und schöne Landschaft, die in deutlichem Kontrast zu den Landschaften in unseren Breiten steht.
Meine Reiseplanung erlaubt es durchaus auf Hin- oder Rückweg den ein oder anderen Abstecher auf kleinere Straßen abseits der Autobahn zu nehmen, um dann auf mehr oder weniger langen Wandertouren die Landschaft cachend zu erkunden. Natürlich habe ich geeignete Bekleidung und Schuhwerk im Gepäck.
Üblicherweise suche ich zuhause schon eine Reihe von Caches heraus und packe sie mir in eine Bookmarkliste. Da die Spanier bei Cachebeschreibungen und Logs fast ausschliesslich ihre Muttersprache verwenden, so verstehe ich nur spanisch nämlich nichts. Ich habe in der Regel überhaupt keine Ahnung, was mich erwartet; aber ich lasse es darauf ankommen, vor Ort die Machbarkeit des Caches für mich einzuschätzen. Das ist eine sehr willkommene Herausforderung und Teil des Abenteuers, einfach nur dem Pfeil zu folgen, ohne zu wissen, was einen erwartet.
In diesem Fall – ein Tradi mit gerade eben T=2,5 – habe ich mich vom Magellan (mit Europastraßenkarte) einfach so dicht heranrouten lassen wie es nur eben ging.

Nein, nicht die Weite der Prärie...

Der Weg führte in Serpentinen durch den Wald den Berg hinauf . Natürlich fing ich irgendwann an querwaldein abzukürzen und einfach dem Pfeil direkt zu folgen. Nach einem etwa einstündigen, sehr schweißtreibenden Marsch quer durchs Unterholz des immer lichter werdenden Kieferwaldes kam ich an den Cachekoordinaten an und konnte die Dose auch schnell lokalisieren.. Das war auch gut so, denn eigentlich hatte ich nicht so viel Zeit für den Cache eingeplant; musste mich daher sputen, um zeitig wieder auf die Straße in Richtung Madrid zu kommen. Schließlich wollte ich den Abend wieder zuhause im eigenen Bett liegen.

Ich begann einfach, dem Pfeil direkt zu folgen.

GC-Link

Aber ich habe seit einiger Zeit eine neue Liebschaft. Und jetzt kommts: Die neue Liebe heißt GeOrg. Ein wirklich feines Tool für Geocaching auf dem Android.

Kleine Zwischeninfo: Der Beitrag schlummert nun schon ein paar Tage Wochen in den Entwürfen, was einfach dem geschuldet ist, dass parallel die Geocaching-Umfrage lief…

Als ich zum ersten Mal Bekanntschaft mit GeOrg gemacht habe, hielt ich GeOrg für etwas ganz ähnliches wie den GeoBeagle. Dementsprechend habe ich mich etwas lustlos durch die Menüs geklickt. Bis ich plötzlich irgendwo über die Auswahlmöglichkeiten zur Kartendarstellung stolperte: Google Maps (natürlich), und OSM. Da war plötzlich meine Neugier geweckt. Und GeOrg wurde an einem kalten Adventswochenende einem ausgiebigeren Test unterzogen.

Die GPX-Daten aus GSAK waren schnell zusammengestellt und auf das Android kopiert. Beim Einlesen der GPX bockte GeOrg wegen einer Altlast ein bißchen: den Cachetype “Other” mag GeOrg nämlich nicht. Allerdings erschloß sich dies erst nach einem kurzen Mailwechsel mit Ralf*. Im Release 1.1.4 soll es dann die Möglichkeit geben, “problematische Werte” beim Import einfach zu überspringen. Aber da ich mir sowas schon gedacht habe, durfte GSAK nochmal rotieren und ohne “Other” die Caches rauspurzeln lassen. Wenig später war meine Cache-Datenbank reichlich gefüllt und der Versuch konnte starten.

Was sofort auffällt, ist die Fülle an Optionen, die GeOrg bietet. Und damit meine ich nicht die Konfigurationsmöglichkeiten. Denn GeOrg wartet nur dort, wo es angebracht ist, mit den entsprechenden Funktionen auf. “Intuitiv” könnte man sowas nennen. “Durchdacht” nenne ich das. In der Cache-Datenbank beispielsweise sind Sortiermöglichkeiten und Filterfunktionen zu finden – gleich neben einem Suchfeld (das sind so die Kleinigkeiten: Es bedarf nicht eines weiteren Klicks, um ein Suchfeld zu öffnen, sondern der Suchbegriff kann sofort eingetragen werden). Ein Klick auf einen Cache in der Liste stellt die Optionen dar. Listing lesen, den Cache auf GC.com anzeigen, sofort zum Cache navigieren oder zunächst auf einer Karte darstellen – an jenem kalten Adventswochenende war GeOrg ganz schnell mein neuer Freund. Obwohl ich das Gelände von Schloß Wiligrad sehr gut kenne, war es GeOrg, der mich führte. Ich probierte die Kartendarstellung. Eine Sache, der ich eigentlich bislang nur auf meinem 60er so richtig vertrauen schenkte. Anders mit GeOrg: die Kartenansicht erlaubt nicht nur die üblichen GMaps-Karten. Nein, GeOrg läßt mich (auch hier wieder intuitiv) zwischen mehreren Kartendarstellungen wählen. Terrain, Satellitenansicht – und dann OSM (Mapnik, Osmarender und Cyclemap). Das macht Spaß und sichert so zugleich weiße Flecken auf Karten ab.

Meine Lieblingsansicht bei GeOrg ist aber der Kompass. Ich hatte, trotz der doch teilweise sehr dichten Buchenwälder, mit GeOrg keine größeren Probleme bei der Navigation. Klar: Der Empfang des Android ist nicht immer optimal. Aber das Fortbewegen mit Kompass (verbunden mit einer 1-Klick-Umschaltmöglichkeit auf die gewünschte Kartendarstellung) ist schon eine feine Sache.

Da wir in Wiligrad einen Multi gemacht haben, blieb es nicht aus, auch Wegpunktprojektionen vornehmen zu müssen. Als sich uns genau diese Aufgabe stellte, wollte ich den Versuch schon abbrechen. Denn das Fallback auf das 60er war nicht möglich – es lag im warmen Wohnzimmer. Doch auch hier wieder: intuitiv an der richtigen Stelle nach Optionen gesucht und “Wegpunkt-Projektion” gefunden. Entfernung und Gradzahl eingetippt – fertig.  Auch das Anlegen eigener, zusätzlicher Wegpunkte, die GeOrg separat von der Cachedatenbank verwaltet, ging einfach und schnell von der Hand.

Ich weiss, dass ich GeOrg nicht mal ansatzweise an seine Leistungsgrenzen gebracht haben dürfte. Denn GeOrg kann noch viel mehr. Aber ich lese ja keine Handbücher oder Anleitungen. Das ist was für Mädchen. Dennoch gibt es auf der Seite der ranitos selbige und (auf den ersten Blick) auch ausreichend. Aber GeOrg fühlt sich verdammt gut an. Für das, was ich von einem kleinen Tool für unterwegs erwarte, ist GeOrg momentan am besten geeignet. Es ist schnell, arbeitet zuverlässig und bietet weitaus mehr als die reine Verwaltung von Cachedaten. Mit anderen Worten: GeOrg ist aktuell meine erste Wahl bei den Geocaching-Tools für Android.

Über das hinaus, was GeOrg aktuell beherrscht, gibt es bei den ranitos* Pläne für die weitere Entwicklung. An erster Stelle steht die Erweiterung für die Additional Waypoints, die eine ganze Reihe von Funktionen nach sich ziehen. Nicht nur der Import der Waypoints, sonderen auch deren spezielle Icons, die Projektionen oder der Export als GPX. Darüber hinaus sind natürlich auch Funktionen für Field Notes, Sprachnotizen, Fotos, Lösungstools und und und denkbar. Aber und wie schon gesagt: GeOrg ist schon jetzt stabil und absolut Geocaching-tauglich.

Was aber keine falsche Erwartungshaltung schaffen sollte: Die Straßennavigation mit GeOrg ersetzt kein Navigationssystem. Soll es, so ist jedenfalls meine Meinung dazu, ja auch nicht. GeOrg ist ein Geocaching-Tool.

Fazit: GeOrg ist nicht kostenfrei, aber absolut nicht umsonst. Im Gegenteil: Jeder Cent der 4,99 € lohnt sich. Die Funktionsvielfalt beeindruckt, die Arbeitsweise von GeOrg ist stabil und zuverlässig. Aus meiner Sicht eine Kaufempfehlung. Wer sich nicht sicher ist: die Entwickler räumen einen 24-Stunden-Testzeitraum ein. Wer danach nicht zufrieden ist, bekommt sein Geld zurück. Auch das spricht für GeOrg.

*Noch ein paar Infos zu den Entwicklern: Hinter GeOrg stehen Entwickler aus Deutschland. Und zwar zwei nette Menschen aus Hannover, die GeOrg in ihrer Freizeit entwickeln. Zwar ist GeOrg momentan komplett Englisch (auch in Bezug auf die Anleitungen und FAQ), aber das sollte grundsätzlich kein Problem darstellen. Wenngleich eine deutsche Version in Aussicht ist.

Übrigens noch ein Nachsatz: Auch für die Entwickler von anderen Geocaching-Tools ist GeOrg interessant: Das Tool bietet über sogenannte Connectoren die Möglichkeit, Daten an GeOrg zu übergeben und die Darstellung auf den GeOrg-Karten vorzunehmen. Halte ich für ein sehr interessantes Konzept. Die Connectoren sind eine Sache, die offensichtlich unheimlich interessant ist. So wird aktuell (durch einen Dritten) an einem Connector gearbeitet, um GSAK-Datenbanken direkt auf das Android-Gerät zu spielen und ohne Import durch GeOrg nutzen zu können. Und auch ein Opencaching-Connector soll bald folgen…

GeOrg im Android-Market

Screens mit freundlicher Genehmigung von android.ranitos.de.

Und obwohl alles unter dem Begriff “Fort” steht (FORTrefflich, FORTbewegung, FORTschaffen…) wundert mich, dass Stash-Lab das Listing freigeschaltet hat. Hätte ja eigentlich FORTwo machen müssen…

Update: Miss Jenn verleiht keine 24 Stunden nach der Einstellung des Listings den Mega-Status. Wenn das nicht rekordverdächtig ist…

„Sie hätten Ihr Fahrrad anmelden müssen.“
„?“
„Telefonisch.“
„?“
„Bahnhof Zoo?“
„Entschuldigung, nein, nur bis Spandau.“
Das Wageninnere riecht nach Desinfektion. Spuren dürfen keine bleiben, im Transit, am Berührungspunkt der Welten.

ivalo auf Gazelle

Ein sonniger Tag, Ende Oktober. Regionalbahn Schwerin-Hamburg. Ich drücke meine Nase gegen die Scheibe, die Sonne erfüllt die Wiesen mit einem Sahnehäubchen Licht. Die Bremsen quietschen, Bahnhof Büchen.

Ich schiebe mein Fahrrad auf den Bahnsteig, ziehe Handschuhe an, setze meine Mütze auf und schalte auf Empfang. Oktober 2009. Etwa jede zweite Woche fahre ich mit der Bahn durch Büchen. Durchrauschen ist jetzt normal, zuhause bin ich, fühle ich mich hinter dem Kanal.

Der Elbe-Lübeck-Kanal ist auch mein Plan für heute. Radeln und Dosen finden.
Er muss allerdings noch kurz warten, in Büchen stehen zunächst drei Caches auf dem Plan.

An Zweien scheitere ich aber bereits, der GrenzCache?, der in einem Log als “der originellste Cache den wir bis jetzt gehoben haben“ (#140) steht, bleibt mir verborgen. Schade. Hier stehen eine Grenzboje, ein Stück Berliner Mauer und ein Grenzpfahl auf einer kleinen Wiese. Und irgendwo ist ein Cache verborgen. Für einen weiteren fehlt mir das Werkzeug, also doch erstmal die Gazelle zufrieden stellen, dann die Finderlust.

Der Kanal hat auf der einen Seite einen gut ausgebauten und bestens ausgeschilderten Radweg, Komfort der alten Republik. Es geht durch das holsteinische Flachland. Die Äcker sind umgepflügt und auf den Wiesen liegen die Schwarz-Bunten und käuen genüsslich wieder. Überall begleitet mich das Schnattern von Gänseschwärmen, die scheinbar aus allen Richtungen kommen und in alle Richtungen fliegen. Dabei wird doch dauernd der toller Navigationssinn der Zugvögel gepriesen. Ich vertraue auf meine Navstars. An der nächsten Wiese bin ich baff: 2500 Gänse! Mindestens. Irre!

Gänse Marsch!

Entlang des Kanals liegen einige Caches, dazwischen immer zwei bis drei Kilometer zum gemütlichen Radeln und mich auf die nächste Dose freuen. Hübsche, ordentlich adrette Dörfchen, allesamt mit „Schönes Dorf 199x“ ausgezeichnet werden im Vorbeicachen bewundert.
Der Kanal führt mich bis Mölln. Hier habe ich bereits 30 Kilometer in den Beinen, die allerdings aufgrund der geraden Strecke abseits vom Autoverkehr sehr entspannt und angenehm zu fahren sind. Mittagspause. Ganz schön was los heute, in dem beschaulichen Städtchen. Eulenspiegelmarkt oder vielleicht schon Weihnachtsmarkt. Trotz der vielen Passanten schnappe ich mir, mit einem guten Spoiler ausgestattet, einen urbanen Nano zwischen den Würstchenbuden. Pommes mit Majo und noch einen Stadtcache, dann weiter.

Elbe-Lübeck-Kanal

Ziel meiner Tour ist Ratzeburg, nicht zufällig, sondern wegen der hohen Cachedichte. Und wegen der Serie „Living in Springfield“ von KatrinundGerwin. Für einen Simpsons-Fan Pflicht.
Die Strecke von Mölln nach Ratzeburg geht durch Wald, bergauf, bergab. Es ist früher Nachmittag und die Sonne kommt gerade noch über die Baumwipfel.
Direkt außerhalb von Mölln gehe ich noch zwei Caches an. Einer liegt im Wald, 100 Meter vom Fahrradparkplatz entfernt. Ich laufe steil hinauf durch tiefes Laub. Der ist weg. Zumindest hat er 4 DNFs in Folge, was ich leider erst hier feststelle. Ich finde ein einsames Stück Tarnrinde in einem Astloch. Ich fluche laut und stapfe zurück. Also Owner gibt’s!
Der nächste ist der einzige Multi meiner Tour und eindeutig das Highlight. Eine wunderschöne Stelle im Wald, eine Lichtung mit gelbem Laubteppich, an der vier Denkmäler stehen. Natürlich mit einer Rätselfrage dazu. Der Schatz ist riesengroß. Hier ist Gnumpfpossenland.

GN_denk4mal

Aber auch Bernd-B-Land. Wenn die Cachenamen Baumwurzel, Waldkreuzung oder Wegesrand lauten, sind die Dosen Vanillejoghurtbecher oder lehmige Senfgläser mit feuchten, vollen Logzetteln. Dafür sind es „Klassiker“ also z.B. GCMH30 und so auch einen kleinen Umweg oder einen Hügel Wert.
Hügel. Es gibt in Schleswig-Holstein echte Almwiesen. Cool.

Holsteinische Almwiese

Endlich: Ratzeburg in Sicht.
Mein erster Cache in Ratzeburg ist auch der erste „Living in Springfield“. 847,63$. So viel kostet Maggie im Vorspann der Serie, als sie von einer Supermarktkasse eingescannt wird.
Ich merke, dass die Caches aus dieser Serie wohl relativ einfache, klassisch versteckte Tradis sind, aber die Verpackung ist wirklich klasse. Das Auge cacht mit. Es folgen noch 5 weitere Simpsons-Dosen und zwei Caches, die mir Ratzeburg, die Stadt an den vielen Seen, zeigen. Sehr hübsch, finde ich sofort und fühle mich ein wenig heimisch.
Der zentrale Platz am Rathaus heißt Demolierung. Aha. Ich fühle mich nochmal heimisch, so wie damals in Kreuzberg 36.
Noch eine kurze Runde durch die Stadt, dann wird es dunkel. Eine gemütliche Pizzeria vor der Heimfahrt, nicht zu fein, wegen Guerillalook, das wäre meine Erfüllung. Nö, is nicht. In Bahnhofsnähe finde ich ein Bäckereicafé, in dem die Mozzarellabaguettes des Nachmittags noch nicht zu verwelkt aussehen. Dann geht es heim.

60 Kilometer, 24 Funde, 9 Stunden unterwegs.
24 Funde ist mein persönlicher Tagesrekord. Jetzt ist die 1000 in Sich!
Leider hatte ich auch 5 DNFs, 3 davon bei vermutlich recht interessanten Caches.
Bitte um ganz vage Andeutungen in Mails für: GrenzCache?, Freibad Siebeneichen und Auf dem Lande.

Ein zweiter Besuch in Ratzeburg wird sich sicherlich lohnen, nicht nur, weil noch einige Springfields übrig sind. Tobis Morgenrunde z.B. hatte ich auch auf dem Plan und bin so weit gar nicht erst gekommen. Das Umland liegt voll. Von Zarrentin aus ist die Cachedichte ebenfalls sehr hoch und die Landschaft reizt zum Radeln.
Ich hoffe auf einen schönen Tag im November.

Einsendeschluss ist der 13.10.09.

*(eine Coin, die im ZdKS aufbewahrt wird, nein, es gibt da nichts neues auf dem Coinmarkt)

Zur Info: Hier werden die Cache-Ideen, die bei den Masters verarbeitet wurden, explizit erklärt.

GPS – Festival ein netter Versuch

Das Wort “Versuch” wird in diesem Text noch häufiger vorkommen, somit wundert euch nicht wegen der vielen Wiederholungen.  Dass ich beide Tage des Festivals besucht habe, ist im großen und Ganzen die Schuld von Jake_de.  Er hatte eine Wildcard für das Geocaching-Masters gewonnen und da ihm noch ein Teilnehmer fehlte hatte ich das Glück mitzukommen.

Tag eins fing eigentlich ganz verheißungsvoll an, wir bekamen jeder eine prall gefüllte Tüte mit Ausrüstungsgegenständen und Werbeartikeln in die Hand gedrückt, die wir zum Großteil auch für das Masters brauchten. Abgesehen von den Werbeflyern waren das : 1x LE-Eventcoin, 1x Garmin Taschenmesser, 1x Kugelschreiber,1x Getränk, 2x Powerbar-Fruchtgummi, 1x Schlüsselband und eine Geocaching-Masters-Keycard.
Mit diesen Gegenständen ausgerüstet ging es an den Start der Masters-Qualifikation.  Bei dieser Qualifikation ging es darum möglichst schneller einen Parcours mit drei Stationen zu bewältigen.

Station 1 war eine Auswahl von 4 echt schönen Dosen, die es zu öffnen galt. Jede dieser Dosen hatten ein andere Art des Verschlusses und die waren das Highlight der Qualifikationsrunde

Denn an Station 2 bekamen wir einen Zettel mit der Aufschrift:

Spiegelzahl

262°

1025m

Nun sollte es eigentlich nicht schwer sein dieses Rätsel zu lösen, oder ??

Natürlich, die Antwort ist:

Spiegelzahl

265°

1052m

OK,OK ich habe die Lösungshilfe der freundlichen Mitarbeiterin vergessen:

“Spiegelt alle Zahlen die man spiegeln kann, z.B. wird aus einer 2 eine 5 und die 6 kann man ja auch spiegeln……”

So, nun sollte euch die Antwort doch klar sein oder ?

Nein, immer noch nicht?

Uns auch nicht. Somit sind wir auch gut und gern 4km Umweg gelaufen bis wir dann doch mal die Station 3 gefunden haben.

Station 3 war recht einfach, in mitten einer verwilderten Fläche saß eine freundliche Mitarbeiterin, die uns die Aufgabe gab:

“Findet zurück zum Start und läutet die Glocke.”

Nachdem wir zurückgefunden hatten, wir kannten uns ja in Essen nun recht gut aus, mussten wir noch ein kleines Worträtsel lösen und waren mit der Qualifikation fertig.

JUHU, ob das gereicht hat? Wir haben nun mal doppelt so lange gebraucht wie die anderen und da die Qualifikation nun mal auf Zeit ging waren wir schon ein wenig gespannt.

Mehr als gespannt waren wir aber sauer auf die freundliche Mitarbeiterin an Station 2.

Bis zur Bekanntgabe der Ergebnissen habe ich die Zeit genutzt mir das Gelände anzuschauen und ein paar der gelegten Dosen zu bergen.

Das Gelände ist der Wahnsinn, wer die Zeche Zollverein noch nicht besucht hat sollte sich die Zeit nehme es nachzuholen, es lohnt sich.

Die Festival-Caches jedoch waren nur zum Teil interessant, teilweise lieblos angepinnte Dosen mit einfachen Zettel als Logbuch waren nicht der Hit.

Um 17:30Uhr hatte die Spannung nun ein Ende, die Verkündung der Finalplätze.

Alle Teams sind weiter!!!

Da haben wir aber Glück gehabt. (Wissen sollte man jedoch, das 15 Finalplätze zur Verfügung standen, aber nur 10 Teams gestartet sind)

Nichtsdestotrotz waren wir ein bisschen stolz im Finale zu sein. Nicht nur, dass wir im Gegensatz zu vielen anderen Teams alle Dosen an Station 1 geöffnet haben, sondern wir hatten auch nur knapp 20 Minuten länger gebraucht um die doppelte Strecke zu laufen als das Team vor uns mit der regulären Strecke.

Das war Tag 1.

Im großen und ganzen war es ein gelungener Tag eins, denn die Organisatoren von sportfaktor haben ohne großartigem Vorwissen eine Veranstaltung auf die Beine gestellt, die zwar voller Fehler, aber im Ganzen doch stimmig war. Sie haben als Newbie versucht, eine Messe für “alte Hasen” zu machen, dass das zu Fehlern führt sollte jedem klar sein.

Der zweite Tag stand ganz im Zeichen des Finales.

Wir haben wieder einen Tüte mit Ausrüstungsgegenständen bekommen, die wir speziell fürs Finale brauchten.

1x Handtuch

1x Maßstab

1x Die “Fibel” von Markus Gründler

3m Rebschnur

1x Strohhalm

1x Leih-Taschenlampe von Zweibrüder

Und wieder sollten wir einen Multi lösen, nur diesmal hatte er es echt in sich.

An Station 1 mussten 2 von uns in ein Boot und in 2,5m Tiefe ein paar Gegenstände angeln um eine Bonuszahl zu erhalten. Während die anderen 2 ein “mittelschweres” Rätsel lösen mussten um die nächsten Koordinaten zu ermitteln.

Bei Station 2 wurde in einem kleinen Raum die Wände mit Barcodes voll geklebt und man musste sowohl die nächsten Koordinaten als auch eine Bonuszahl finden.

An Station 3 galt es körperlichen Einsatz zu zeigen. Ein Teilnehmer wurde in ein Klettergeschirr eingehakt und auf ca. 6 m Höhe gezogen. Dann musste er sich ausklinken und wie ein Pendel schwingen. Beim schwingen hat er dann Filmdosen geworfen, die unten gefangen werden mussten. Ziel war es 5 Dosen zu fangen.

Station 4 war an den alten Transformatorhallen der Kokerei angebracht und war im Eigentlichen eine “Abzähl”-Station.

Mit den Zahlen der 4 Station konnte man eine Position von Station 5 bestimmen. Dort angekommen bekam man eine SMS die die nächsten Koordinaten enthielt, leider verschlüsselt.

(Die Verschlüsselung war gar nicht so schwer, wenn sich dort nicht schon wieder ein Fehler eingeschlichen hätte. Eine Null ist eine Null und kein “O” )

Station 6 hingegen war schön, nachdem man (ich glaube) sieben Stockwerke hoch sprinten musste, sollte Einer mit einem Luftgewehr schießen und die anderen sollten einen Bildausschnitt der Umgebung finden und diesen Ort anpeilen.

Station 7 war der angepeilte Ort, an dem man wieder eine SMS entziffern musste, diesmal vollkommen korrekt.

Station 8 und somit die letzte Station sollte einen Nachtcache nachahmen.

Man sollte, was jedoch nicht erklärt wurde, in einem dunklen Raum eine Zahl finden die auf einem Reflektor steht. Als erstes sollten wir an Hand einer blinkenden Lampe die Zahlen für ein Vorhängeschloss herausfinden das die Eingangstür verschlossen hielt, dies war aber leider nicht möglich, da die Schaltung der Lampe hin und wieder Aussetzer hatte und somit blinkte wie sie wollte.

Nachdem wir die richtigen Zahlen durch die Mitarbeiter bekommen hatten gingen wir in den Raum und fingen an zu suchen. Reflektoren gab es da genug, und alle mit handgeschriebenen Buchstaben.

Schade nur, das hier eine Null gesucht wurde, die aussah wie ein “O”. Das “O” hatten wir schnell gefunden (in einer Steckdose mit Klappe) nur wir haben es halt als “O” gelesen und nicht als Null.

Auch hier wurde uns durch die Mitarbeiter geholfen, die Null sei doch eindeutig eine Null und wir hätten unsere Bonuszahl.
SUPI!, nur leider konnte man auch ein “W” als drei und ein “V” als Eins interpretieren (Wenn schon Handschrift, dann bitte eine saubere).

Ab zum Ziel/Start und Glocke läuten.

Am Ziel angekommen, waren wir mit unsere Zeit eigentlich ganz gut zufrieden (unter 2Stunden).

Von da an hieß es warten bis zu Siegerehrung.

Da meine drei Mitstreiter keine Zeit mehr hatten und dringend nach Hause mussten habe ich allein gewartet und mir die Zeit mit ein paar Dosen vertrieben.

Um 16:30Uhr war es nun soweit, Bekanntgabe der Zeiten.

Die Schnellsten waren aber nicht gleichzeitig auch die Sieger. Nein, durch die Zeiten wurde nur ermittelt in welcher Reihenfolge die Finaldose (ein Safe) geöffnet werden durfte.

Mir persönlich hat die Idee gefallen, leider hat es das “schnellste” Team aber nicht geschafft den Safe zu knacken und somit war die ganze Anstrengung für die Katz.

Erst das dritte Team hat es geschafft die “Dose” zu öffnen. Somit wurden die Dritten Erster und die Ersten fielen auf Platz 2 zurück.

Noch einmal ein herzlichen Glückwunsch an die Gewinner von mir, und viel Spaß mit euren neuen 550er von Garmin.

Im Großen und Ganzen war es eine gut gemachte Veranstaltung die versucht hat, das Thema Geocaching einer breiten Masse zugänglich zu machen.

Dies ist zum Teil wunderbar gelungen, Menschen die noch nie gecacht habe wurden hier langsam an das Thema herangebracht und mit Führungen und Informationen unterstützt.

Für “Profis” und “alte Hasen” war es leider eine Veranstaltung die mit Fehlern gespickt nicht das halten konnte, was sie vorher lauthals verkündet hat.

SCHADE

Einige Fehler im Detail:

Die ausgearbeiteten Caches waren zwar zum Teil schön versteckt, werden aber nicht alle frei geschaltet.

Der freundliche Moderator hatten leider keine Ahnung wovon er redet, bis zum Schluss hieß es “Geocoaching”

Die versprochen Preise beim Geocaching-Masters wurden in letzter Minute noch geänder, somit war der 2 Preis kein Hotelgutschein im Wert von 1000€, sondern 4 Taschenlampen der Firma Zweibrüder (Hokus Fokus), Platz 3 bekam eine Sonnenbrille von Alpina und die “restlichen” Preise waren Werbeartikel der ausstellenden Firmen.

Ich möchte das Event auf keinen Fall schlecht reden, wie gesagt war es ein netter Versuch und ging auch meiner Meinung nach in die richtige Richtung. Die schlecht Vorbereitung und die schlechte Informationspolitik haben viele abgeschreckt und so fehlten nun mal die Besucher (Kunden) für die Ausstellung und das Masters

Für das nächste Jahr wünsche ich mir, daß man das Event als das ankündigt, was es in meinen Augen auch war, ein “Geocaching-Messe” mit Rahmenprogramm.

Zwar gibt es seit Anfang September schon einen Cache zum Festival, der auf weitere Parkmöglichkeiten hinweißt, aber ich habe um kurz vor 11 Uhr auch auf dem erst halb belegten Parkplatz C noch einen guten Abstellplatz für den vierrädrigen Untersatz gefunden. Die zahlreichen GC und TB Aufkleber an den anderen Fahrzeugen deuten bereits an, dass ich wohl auch nicht der einzige Cacher auf dem Festival sein würde…

Und richtig, die meisten Besucher an den Ständen auf dem Außengelände sowie in Halle 5 waren bereits Bestens mit mobiler Navigation ausgerüstet – verlaufen hat sich hier wohl definitiv niemand.

Wie nicht anders zu erwarten hatte man allerdings mehr das Gefühl, auf einer GPS & Outdoormesse zu sein als auf einem reinrassigen Geocachingevent. Und auch die unzähligen Helfer, die überall über das Gelände wuselten, GPS Geräte und deren Umgang erklärten, in Gruppen zu geführten Cachetouren aufbrachen oder auch Umfragen zum GPS-Festival durchführten waren stellenweise mit den doch sehr speziellen Fragen zum Thema Geocaching etwas überfordert – bemühten sich aber, sich das nicht anmerken zu lassen und versuchten zu helfen, wo es nur ging.

So hatten die beiden Mitarbeiter am Cacher’s Paradise erst am Samstag morgen erfahren, was Geocaching eigentlich ist und was sie da verteilen sollten – das Paradise Pack mit der Geocoin zum Festival sowie einer (micro)SD Karte mit den 40 Listings der Eventcaches (als GPX, PDF, POI), einem passende Kartenausschnitt der Garmin TopoV3 und je einem Gutschein für LED Lenser und Globetrotter.

Wer die 19.-€ für das Pack nicht investieren wollte, konnte sich auch 24 der 40 Listings direkt via USB auf sein Gerät spielen lassen oder einen Ausdruck bekommen. Allerdings sei auch dazu gesagt, dass zwar 40 Caches vorbereitet und versteckt wurden – welche davon aber am Ende tatsächlich auch veröffentlicht werden, wusste niemand! :-O

Nachtrag : Mittlerweile sind neben dem Event noch zwei Multis und sieben weitere Tradis auch bei geocaching.com gelistet.

Trotzdem waren überall auf dem Gelände Cacher unterwegs und alles was eine Trackingnummer oder ein Logbuch hatte – egal, ob auf dem Logbuch »GCÄTSCH« stand oder an der ersten Station eines Multis ein Filmdöschen mit Logbuch zu finden war – alles wurde erstmal geloggt

Kein Wunder, dass ein Cacher, der auf allen Vieren mit einem Teleskopspiegel die komplette Brückenunterkonstruktion genaustens untersuchte von dem Führer einer Besichtigungsmuggelgruppe nur kopfschüttelnd als “Hightech-Zahnarzt” abgestempelt wurde.

Für die weniger Enthusiastischen blieb das Gelände der Zeche Zollverein mit der gleichnamigen Kokerei als riesiger Weltkulturerbe-Lost Place zu entdecken, gab es viele neue CacherInnen zum klönen und kennenlernen oder an den zahlreichen Messeständen viel Neues und Altbewährtes zu entdecken. Und allein für den schönen Tag an einem Fleck echter Ruhrgebietsgeschichte hat sich (für mich) die Reise nach Essen gelohnt, auch wenn es noch Einiges gäbe, dass man beim nächsten Mal besser machen könnte…

Ariane

Wie Geocachen doch das Verhalten verändert. Ich konnte früher Gästebüchern in Museen und Co. nichts abgewinnen. Jetzt ertappe ich mich doch des Öfteren, dass ich die Einträge nicht nur lese, sondern selbst hin und wieder einen solchen zurücklasse. Wenn ich etwas Besonderes besucht oder an einem Ereignis teilgenommen habe, das mir sehr gefallen hat, möchte ich das gern loggen. Bei Geocaches ist das kein Problem, im Gegenteil, es ist sogar Teil des Spiels und auch eine Form des Dankes an den Verstecker. Bei Ausstellungen gibt es dafür in aller Regel die schon erwähnten Gästebücher. Wie verhält es sich jedoch mit Messen?

Messen? Wieso will jemand eine Messe loggen? Eine Messe ist anstrengend, im besten Fall interessant. Das loggt man doch nicht!

Seit meiner frühen Kindheit möchte ich Kosmonaut werden und interessiere mich somit für alles, was mit der Fliegerei zu tun. Die älteste und bedeutendste Luft- und Raumfahrtmesse ist der „Salon aéronautiques Le Bourget“ bzw. „Paris Air Show“, wie sie jetzt heißt. Auf ihr werden neue Flugzeuge zum ersten Mal der Weltöffentlichkeit vorgestellt, zum Teil bei sehr beeindruckenden Flugvorführungen wie beispielsweise 1989 als mit der Su-27 die berühmt gewordene „Kobra“ geflogen wurde, ein Flugmanöver, was man bis dahin für aerodynamisch unmöglich gehalten hätte. In Le Bourget wurden die Überschallpassagierflugzeuge Concorde und Tu-144 vorgestellt, das Space Shuttle „Enterprise“ flog Huckepack auf einer Boeing 747, das größte Flugzeug der Erde, die An-225, zeigte ihre beeindruckende Größe. 2005 führte der erste öffentliche Flug des Airbus A380, dem größten Passagierflugzeug, zu standing ovations bei den Zuschauern.

1909, also vor 100 Jahren, fand in Le Bourget zum ersten Mal eine Luftfahrtausstellung statt, auf genau dem Flugplatz im Nordosten von Paris, auf dem 19 Jahre später Charles Lindbergh nach der weltweit ersten Alleinüberquerung des Atlantiks landete.

Ich habe noch nicht einmal davon geträumt, jemals auf diesem Luftfahrtereignis Nummer eins zu sein. In diesem Jahr stellte unserer Firma auf der Paris Air Show aus, und ich gehörte mit zur Standcrew. Ich kann jetzt verstehen, warum 2005 die Besucher applaudierten, als sie die A380 fliegen sahen. Es ist sehr beeindruckend, so ein riesiges Flugzeug majestätisch dahin schweben zu sehen. Ich hätte mir auch nicht vorstellen können, welche Flugmanöver mit einem Hubschrauber möglich sind. Was der Eurocopter Tiger zeigte, grenzte schon fast an Zauberei. Selbst meine ehemaligen Transportfliegerkollegen  auf der C-130 Hercules und der C-27 Spartan konnten mich mit ihrer Show beeindrucken.

Was hat das alles mit Geocachen zu tun? Nichts, absolut nichts, vollkommen Off-Topic! Vielleicht so viel, dass die technische Basis unseres Spiels, das GPS, Raumfahrttechnik ist, die hier demonstriert und unter anderem für die (militärische) Luftfahrt entwickelt wurde. Um noch einen weiteren Bezug herzustellen: Es gibt einige Caches in der Nähe des Flugplatzes. Leider bin ich nicht dazu gekommen, sie zu suchen. Dafür habe ich aber eine Möglichkeit gefunden, eine für mich sehr beeindruckende Messe zu loggen. Wer von Euch auch auf der Paris Air Show in Le Bourget war, egal ob als Besucher oder Aussteller, egal ob in diesem oder einem anderen Jahr, darf das hier in den Kommentaren gern loggen. Alle anderen Kommentare sind ebenfalls willkommen.

A380

Foto: die Organisatoren

„Du hast doch mal gesagt“ oder wie wir das Erste Sächsische CITO durchführten.

Häufig nutzt Eik (D1K74) die langweilige Fahrt von der Arbeit nach Hause, um sich mit mir über die Neuigkeiten in der Geocacherwelt auszutauschen. Mitte März hatte er etwas erfahren, und eröffnete unseren Cachetalk mit dem Satz; „Du hast doch mal gesagt, du würdest ein CITO in Leipzig organisieren, wenn nur jemand kostenlos den Müll abholt.“ „Klar!“ sag ich „Stimmt genau!“ Da saß ich in der Falle, denn Dank der Aktion Leipziger Frühjahrsputz war genau das möglich.

Also wir machen ein CITO!

Dann erst mal los zur Ämterschlacht, alles nette und hilfsbereite Leute, durchgefragt und beim Ordnungsamt gelandet. Unsere Vorstellungen deckten sich recht schnell, na ja, ungefähr, sozusagen mit denen der Stadt. Termin und Ort standen also bald fest

Also zum erstenmal ein Listing in HTML geschrieben, totales Neuland für mich, keine 4 Stunden später fertig. Nicht super toll, aber es kann sich sehen lassen.

Ob der Reviewer das auch so sieht? Ich mach mir Sorgen. Was will er wohl noch wissen? Braucht er einen Entsorgungsnachweis? Aufgeregt ständig verfolgt was passiert, stündlich, am liebsten alle 15min nach geschaut. Und dann schwupp, puplished. Hurra! Keine Nachfragen. Fein!

Wohl alles richtig gemacht. Erleichterung.

Wie immer whiterabbit_LE als First to Log. Ich vermute ja es gibt ein Spezial-Premium-Account, das ihm das ermöglicht.

Wir rühren in Schwerin, beim Stammtisch und im Forum noch die Werbetrommel.

Es wirkt. Immer mehr Will-Attends trudeln ein. Doch nicht nur aus Leipzig, aus Dresden, Halle sogar aus Thüringen wollen die Cacher kommen. Ich beginne mir langsam wieder Sorgen zu machen.

Nach Ostern steht die Feinabstimmung mit den Ämtern an.

Osterdienstag

Eik besucht mit der Stadtreinigung unsere Dreckecken. Schock, unglaublich!

Gemeine Kleingärtner haben hier alles aufgeräumt. Gründlich! Sehr Gründlich!

Ich mache mir wieder mehr Sorgen. Viel mehr Sorgen.

Also mein Gleitzeitkonto völlig überzogen und noch mal nach Müll geschaut. Aber oft ist es Privatgelände oder für die mittlerweile ca. 65 Leute einfach zu wenig.

Mit unseren Ideen habe ich dann wieder telefonisch Kontakt zu den Ämtern aufgenommen.

Man haben wir Ämter! Ich kenne jetzt das Ordnungsamt, Stadtreinigung, Liegenschaftsamt, untere Umweltbehörde, Forstamt, Amt für Parks und Grünanlagen, untere Wasserbehörde. Nur das Ministerium für Brücken und Tunnel (MIB) musste ich nicht bemühen.

Der Tag vor dem Event.

Diese zwei Stellen hatten wir nun mit der Stadt ausgeschaut und die Müllentsorgung geklärt,

den nördlichen Teil des Alfred-Bretschneider Park und ein zugemüllter großer Schrebergarten des Liegenschaftsamtes.

Abends regnet es heftig und ich mach mir mal wieder Sorgen, obwohl das Wetter besser werden soll.

EVENTTAG Teil I

Ich habe beim Frühstück kein Appetit, bin gedanklich schon am Eventplatz.

Dutzende Cacher rufen im Hinterkopf „Gebt uns Müll!“. Was wenn es zu wenig Müll ist, es regnet wie S…, wenn der Container nicht kommt oder keine Cacher, was wenn alle meckern, es ihnen nicht gefällt, oder viele andere Gruppen auch noch heute grillen wollen.

Wir haben doch unser Bestes gegeben! Ist doch das erste mal, wir lernen doch noch, ich denke schon an Erklärungen, obwohl noch nix passiert ist. Tapfer sein, nun geht’s los.

Alles Einpacken, nichts vergessen. Die lange Liste der Dinge die mit müssen, abarbeiten.

Mann ist das Auto voll! Als ich die vorbereiteten Schilder an den CITO Wunderland 1 und 2 anbringe werde ich langsam ruhiger. Klappt doch schon mal was.

Im Eventpunkt zwei Stunden vor der Zeit angekommen. Beginne damit, aufzubauen: Coin und TB Tisch, Sonnenschirm mit Anmeldung, Hinweisschilder, Naschteller, Säcke auslegen, alles fertig. Eik kommt auch etwas vor der vereinbarten Zeit. Sicherlich war ihm auch mulmig. Besonders da er weiß, dass ich ihn nun für eine gute Stunde allein lasse.

Kurz nach ein Uhr tauchen bei Eik die ersten Helfer auf, bis ich ankomme sind schon reichlich Helfer da. Das bessere Wetter hat alle motiviert, zahlreich zu erscheinen. Meine Sorgen sind wieder da.

Auf in den Kampf! Cacherweste an, Namensschild um, Basecap auf und los!

Mensch sind hier viel Leute. Letztendlich werden es ca. 80 Personen sein. Viele haben eine weite Anreise hinter sich. Ein Helfer kam sogar aus Prag.

Versuch einer Ansage an die Anwesenden. Wir wollen nicht diktieren wer wohin geht und hoffen, dass sie sich auch so gut verteilen. Aber informieren ist schwer, wenn immer Teams nachkommen, oder manche gerade nicht hinhören. Ich wünsch mir ein Megaphon. Aber alle Cacher sind uns doch wohlgesonnen, und nach und nach wissen alle, was zu tun ist und was sie gerne machen möchten. Als Ansprechpartner fungieren Eik am Schrebergarten und die ‚Engel vom Dorf’ im Park. (nochmals Danke)

Die ersten kleinen Gruppen laufen, radeln oder fahren zu den zwei Müllecken. Es werden Fahrgemeinschaften gebildet und mein Bollerwagen findet auch eine Mitfahrgelegenheit in den Park. Am Eventplatz lichtet es sich.

Ich bleibe als ruhender Pol am Grillplatz zurück, bewache die Würstchen und die Coin’s, weise Nachzügler in die Müllecken ein. Erst jetzt, als alle unterwegs sind, wird mir klar:

Es läuft, wir machen einen CITO! Innere Ruhe macht sich breit.

Aber da hatte ich noch nicht mit dem Fleiß unserer Helfer gerechnet. Kaum war Eik am Schrebergarten eingetroffen: Überraschung, der Container ist voll!15 m³ nach gut 30 min!

Also muss ich ran ans Handy. Samstags jemanden erreichen? Von der Stadt?. Ich beginne mir wieder mal Sorgen zu machen und der Bauch grummelt, habe ich überhaupt Mittag gegessen?

Gut das ich einige Telefonnummern bekommen habe. Es klappt! Ich informiere das Amt, das Amt den Containerdienst, der Containerdienst das Amt, das Amt mich. Ergebnis: 30 Min später wird der Container getauscht. Ich staune, was soll jetzt noch schief gehen?

Auch als die Säcke im Park ausgehen, ist das kein Problem. Die Stadtreinigung bringt uns gleich welche zum Eventpunkt. Dort bekommen wir von dieser Seite auch gleich ein Lob für unsere selbstlosen Helfer! Eik, mittlerweile mit seinem Roller zum mobilen Außenteam ernannt, bringt die Säcke sofort in den Park.

Es klappt doch alles! Wenn ich jetzt noch den Grill richtig anheize, ist es geschafft.

Die ersten Kohlenstücke beginnen gerade zu glühen. Anruf von Eik. Schrebergarten beräumt, zweiter Container auch voll. Nur noch ein paar Einträge ins Riesenlogbuch und Gruppenfotos mit Müll, dann macht Eik als letzter das Gartentor zu und nimmt das CITO Schild ab. Die erste Müllecke ist Geschichte.

Auch im Alfred-Bretschneider Park geht der Müll dem Ende zu. Zum Glück beweisen die Bilder auch hier, wie fleißig die Cacher waren. Das glaubt sonst keiner was hier alles gefunden wurde.

Das mobile Außenteam löst hier die ‚Engel vom Dorf’ von der Müllwache ab, wartet kurz bis die Stadtreinigung erscheint, um den Müll abzuholen und um mit der Entfernung des CITO Schildes auch diesen Teil des CITO zur Geschichte werden zulassen

Doch zurück zum Eventplatz:

Der Grill glüht, die tapferen Helfer kehren heim, die ersten Würste grillen. Es wird getratscht, erzählt, getrunken, gegessen und gelacht. Nur noch die gesponserten Geocoins verlost (Dank nochmal den Sponsoren). Und dann haben wir es geschafft.

Das erste Leipziger CITO ist vorbei. Im Großen und Ganzen war es sicher ein Erfolg und hat hoffentlich allen Teilnehmern Spaß gemacht.

Ich mach mir nun keine Sorgen mehr und esse endlich mal’ne Bratwurst

Aus dem Schrebergarten wurden ca. 30.m³ Unrat und Müll geborgen und aus dem Alfred-Bretschneider Park ca. 35 Säcke Müll und Unmengen andere Sachen, wie man auf den Bildern sehen kann.

Eik und ich danken vor allem unseren fleißigen Helfern, die mit ihrem Einsatz das CITO erst möglich gemacht haben, aber auch der Stadt für ihre unbürokratische Hilfe am Eventtag.

Fotos bei Flickr

Danke!!! Danke!!! VIELEN DANK !!!!

Oliver / Brunowins

Hier nochmal zum mitschreiben alle Termine:

Freitag, 24.4., 20.00 Uhr, Köln, Severin, Severinstraße 28
Samstag, 25.4. 20.00 Uhr, Wuppertal, Container, Kurt-Drees-Straße 4
Sonntag, 26.4., 12.00 Uhr, Bönen, Zechenturm, Zechenstraße

Luschtig wird’s!

Oktober 2007.
Neue Mail von R. aus B.: „Ich habe jetzt angefangen, mich an den Rätseln von Enigma #1 zu versuchen. Haste Lust mitzumachen?“
„Rätselcache klingt spannend, ich bin dabei!“ Wusste ich, worauf ich mich da einlasse?

In einer sanften Biegung mäandert der Fluss durch das Land. Die Bäume noch kahl an diesem verhangenen Märztag 2009, bedecken die Hügel kaum und lassen den lehmigen Boden durchscheinen. Kähne schieben sich ruhig flussaufwärts, ein Güterzug donnert durchs Tal.

Die Möwen ziehen ihre Kreise am grauen Himmel.
Boote kommen Heim, ein letzter Ruck, da wo die Wellen von da draußen in die Wellen hier drinnen übergehen, der sichere Hafen ist erreicht.

10 Fragen, kann ja nicht so schwierig sein, …, hä? Was? Ne! K., guck ma, hast Du ne Idee?

Das ist also das Heilige Land! Hier ist der Schatz versteckt, dem unser Streben so lang galt, der nun zum Zugriff bereit scheint.
Die zweite Karte, haben wir alles bedacht? Haben wir genug Zeit? Nichts vergessen?
Heute soll es, heute muss es gelingen. 6 Stunden ab jetzt. Ich stehe an einem kleinen Bahnhof mit zwei Gleisen ohne Dach. Stündlich geht’s nach da und stündlich geht’s nach dort. Von dort kommt gleich R. aus B., der ab heute HonestLiar heißen wird.
2/3 Rateteam bereit zur Suche.

Die Möwen ziehen ihre Kreise am grauen Himmel.
Ich ziehe meine Schuhe aus und laufe durch den kalten Sand, bis dort, wo Wasser ist und Muscheln pieksen.

Wie hat er das denn jetzt so schnell herausbekommen? Warte aber das, das könnte doch, …, ach Mist!

“Tach ivalo, sch Bahn, Regionalbahn weg, nicht mal ne Minute auf meinen ICE gewartet!” Na, toll. aus 6 Stunden werden 5, die Zuversicht schwindet, was tun?
Vorhut ivalo packt den Wanderstab, macht sich auf den Weg und checkt schon mal die von uns zur Station 1 erkorenen Koordinaten.
In zwei bis drei Stunden zu schaffen, das hat doch Mibifaja* gesagt.
Die Sonne scheint zwischen den Wolken hervor, der Leuchtturm* leuchtet auf dem Hügel.
Adrenalin! Station 1, …

Die Möwen ziehen ihre Kreise am grauen Himmel und haben ihre liebe Mühe nicht vom Sturm hinfort gefegt zu werden.

Mönsch K.! Alle Achtung! Und R. hat wieder eine Frage gelöst, jetzt will ich endlich auch, guck, ma, könnte nicht, …, ne!

… hält was sie verspricht. Und das ist ein großer, großer Stein im Mosaik. Denn hier erst erweisen sich einige Vermutungen als richtig.
Eifrig wird weitergerechnet, wir haben das G und wissen, wo das U zu bestimmen ist und ach! Alles sieht vernünftig aus!
Die frohe Kunde erreicht RB 22334*. Zuversicht auf 100, Ungeduld unermesslich.
Ich gehe zum Fluss. Werfe Gegenstände hinein. Mache 355 Fotos. Esse einen Keks. Trinken, wichtig! 3 Minuten sind vergangen.

Möwen, Wind, kein Schiff wird heut mehr gehen, kein Schiff!

Juhu! Frage 2! Ich habe auch was gelöst und boah! Frage 6, hab ihn, das ist nicht Theodor Heuß*! Jetzt nur noch die 7.

Endlich, endlich geht es die Treppen* hinauf zum Leuchtturm*. Hier ergibt auf wunderbare Weise einen Sinn, was bisher nur abstrakt war. Punkte werden zu Landschaft und Rätsel zu Aufgaben.
Wir bekommen das U und uns wird ganz schwindlig vor Aufregung, wir gehen zur Dreiecksspitze und freuen uns ob der Spurenlese.
Zum Final müsste man eigentlich nur noch “hinterhergehen” aber irgendwann verliert es sich im Wald. Wir haben eine Ahnung, dass es schon sehr bald …!
Vor Ort geht alles sehr glatt, zu glatt? Kommt sie noch, die große Tücke, die ob der Schwierigkeit der Rätselfragen kommen kann? Denn Karte Nummer 3 ist schließlich noch nicht erreicht.

Und die Möwen, ja, die Möwen.

Also dann die Karten. Hm, Moooment, könnte? Ja, klappt, klappt echt, guck ma, pffff, lustig! Aber die Summe, das will ja hinten und vorn nicht, …

Die Spuren sind von keinem Wild, der lehmige Boden tief. Die Koordinaten führen uns direkt zum Anker der letzten Station.
Rechnen, Peilen, Peilen, Rechnen, den Baum vor lauter Wald ausmachen, doch scheint auch das hier möglich.
So, da, und dann da, passt, …., ah! glaubst Du’s? wir sind 20 Schritte weg vom Glück!

Dezember 2007
R. hat den Reim entknobelt! Wir sind am Ziel! Auf, auf, nach Helgoland*.

13, 14, da! Das ist der Becher! Kaum zu glauben aber wahr! Das E, das große E, wir halten es in Händen. Schrei es hinaus in die Welt!
Frau Edeka hat uns nen Pikkolo beschert, das wird gefeiert! Es regnet, es scheint schon länger zu regnen, wir hatten es bis dahin kaum bemerkt.
Erst als wir das Logbuch vor dem Nasswerden beschützen müssen.
Foto, Foto, links, rechts, oben unten, hoch und tief.
Kaum 2 Stunden sind vergangen, seit die Gefährten sich am Flusse trafen. Wir hatten einen Heidenrespekt vor der Suche, aber es lief für uns heute wirklich glatt. Zwei bis drei Fallstricke waren eingebaut, die wir heute gut umschiffen konnten.
Der Abschluss war krönend und wir sind nicht enttäuscht, dass die Herausforderungen in der echten Welt denen in der Virtuellen nicht in vollem Umfang nachkamen. Nur äußerst schnaufend schließlich hatten wir Karte 3 erreicht. So wurde “nur” eine anspruchsvolle Runde, was wir als Abenteuer erwarteten und sind ab hier die ehrenvollen Finder des großen Schatzes Enigma #1.

Danke K. daheim, Danke B. H. fürs Publikmachen, danke R. aus B. aka HonestLiar fürs Anschleppen, danke Mibifaja* für die Sicherheit des Zurnotwenanrufenkönnens und Danke den ownern Vinnie & nici- für diesen grandiosen Cache aus einer Zeit wo GPS für mich noch Opel Manta war.

Lies mehr da.

* Name von der Redaktion geändert.