Von Logs und Flugzeugen

Ariane
Wie Geocachen doch das Verhalten verändert. Ich konnte früher Gästebüchern in Museen und Co. nichts abgewinnen. Jetzt ertappe ich mich doch des Öfteren, dass ich die Einträge nicht nur lese, sondern selbst hin und wieder einen solchen zurücklasse. Wenn ich etwas Besonderes besucht oder an einem Ereignis teilgenommen habe, das mir sehr gefallen hat, möchte ich das gern loggen. Bei Geocaches ist das kein Problem, im Gegenteil, es ist sogar Teil des Spiels und auch eine Form des Dankes an den Verstecker. Bei Ausstellungen gibt es dafür in aller Regel die schon erwähnten Gästebücher. Wie verhält es sich jedoch mit Messen?
Messen? Wieso will jemand eine Messe loggen? Eine Messe ist anstrengend, im besten Fall interessant. Das loggt man doch nicht!
Seit meiner frühen Kindheit möchte ich Kosmonaut werden und interessiere mich somit für alles, was mit der Fliegerei zu tun. Die älteste und bedeutendste Luft- und Raumfahrtmesse ist der „Salon aéronautiques Le Bourget“ bzw. „Paris Air Show“, wie sie jetzt heißt. Auf ihr werden neue Flugzeuge zum ersten Mal der Weltöffentlichkeit vorgestellt, zum Teil bei sehr beeindruckenden Flugvorführungen wie beispielsweise 1989 als mit der Su-27 die berühmt gewordene „Kobra“ geflogen wurde, ein Flugmanöver, was man bis dahin für aerodynamisch unmöglich gehalten hätte. In Le Bourget wurden die Überschallpassagierflugzeuge Concorde und Tu-144 vorgestellt, das Space Shuttle „Enterprise“ flog Huckepack auf einer Boeing 747, das größte Flugzeug der Erde, die An-225, zeigte ihre beeindruckende Größe. 2005 führte der erste öffentliche Flug des Airbus A380, dem größten Passagierflugzeug, zu standing ovations bei den Zuschauern.
1909, also vor 100 Jahren, fand in Le Bourget zum ersten Mal eine Luftfahrtausstellung statt, auf genau dem Flugplatz im Nordosten von Paris, auf dem 19 Jahre später Charles Lindbergh nach der weltweit ersten Alleinüberquerung des Atlantiks landete.
Ich habe noch nicht einmal davon geträumt, jemals auf diesem Luftfahrtereignis Nummer eins zu sein. In diesem Jahr stellte unserer Firma auf der Paris Air Show aus, und ich gehörte mit zur Standcrew. Ich kann jetzt verstehen, warum 2005 die Besucher applaudierten, als sie die A380 fliegen sahen. Es ist sehr beeindruckend, so ein riesiges Flugzeug majestätisch dahin schweben zu sehen. Ich hätte mir auch nicht vorstellen können, welche Flugmanöver mit einem Hubschrauber möglich sind. Was der Eurocopter Tiger zeigte, grenzte schon fast an Zauberei. Selbst meine ehemaligen Transportfliegerkollegen auf der C-130 Hercules und der C-27 Spartan konnten mich mit ihrer Show beeindrucken.
Was hat das alles mit Geocachen zu tun? Nichts, absolut nichts, vollkommen Off-Topic! Vielleicht so viel, dass die technische Basis unseres Spiels, das GPS, Raumfahrttechnik ist, die hier demonstriert und unter anderem für die (militärische) Luftfahrt entwickelt wurde. Um noch einen weiteren Bezug herzustellen: Es gibt einige Caches in der Nähe des Flugplatzes. Leider bin ich nicht dazu gekommen, sie zu suchen. Dafür habe ich aber eine Möglichkeit gefunden, eine für mich sehr beeindruckende Messe zu loggen. Wer von Euch auch auf der Paris Air Show in Le Bourget war, egal ob als Besucher oder Aussteller, egal ob in diesem oder einem anderen Jahr, darf das hier in den Kommentaren gern loggen. Alle anderen Kommentare sind ebenfalls willkommen.

A380

Die TU 144 kenne ich noch aus meinem Flugzeug-Quartettspiel. Die war immer vieeeel besser als die Concorde. Dass das Ding anscheinend nicht wirklich gut fliegen konnte, habe ich erst vor ein paar Jahren erfahren
Ich find die grossen Maschinen auch spannend, hab als Kind oft in Dortmund am Flugplatz gestanden und Flugzeuge fotografiert, damals allerdings nur Segelflugzeuge und Cessna, später Turboprop, heute Air Berlin.
Und wenn ich alles halbe Jahr mal in Schkeuditz zur Messe fahre, dann schaue ich auch immer rüber zur großen Antonov, die da steht
Hab sie schon mal für Dich, lieber Sören, fotografiert, aber Dir den weißen Punkt in Grau dann doch nicht geschickt, …
Bei aller Faszination habe ich aber ein wirkliches Problem mit dem Fliegen selbst, ist ja eigentlich nicht mehr zu verantworten, da jetzt der Klimawandel immer stärker klopft.
Oder? Weiterfliegen und bei Atmosfair spenden?
Oder nur noch jeden zweiten Flug fliegen?
Ich hab die TU 144 als Plastemodell gebaut. War dann das Flaggschiff meiner kleinen Luftflotte.
Au ja, die hatte ich auch (bis mein Wellensittich die ganze Flotte vom Schrank geschmissen hat, der sah die Vögel wohl als Konkurrenz an).
FTF!
Bin seit 2001 regelmäßig als Aussteller vor Ort gewesen. Es ist immer wieder ein besonderes Erlebnis. Speziell die Flugvorführungen sind sehr beeindruckend, obwohl man auf der Luftfahrtshow im englischen Farnborough teils spektakulärere Flugmanöver zu Gesicht bekommt. Dieses Jahr war die Premiere des Sukhoi Superjet 100 (Russian Regional Jet), der neben den anderen Fluggeräte wie A380, Rafale und Eurofighter seine Kreise über den Köpfen der Zuschauer zog.
Für unser Hobby blieb mir leider auch keine Zeit. Die nächsten Caches gab es zwar in einem angrenzenden Park, doch die Gegend um Le Blanc Mesnil lädt nicht gerade zum Stöbern im Gebüsch ein.
Ich freue mich schon heute auf 2011, wenn dann vielleicht die neue Boeing 787 (Dreamliner) fliegt. Auch wenn ich jetzt schon weiß, dass mir die Organisation der Messe wieder massig Arbeit bescheren wird.
Schönen Gruss, Dag
Ich habe die Paris-Air-Show 1991 erlebt und erinnere mich gern an diese Zeit! Übrigens ist dieses Event nicht mit der ILA zu vergleichen! Da liegen Welten dazwischen! ;o)
Sollte ich irgendwann mal wieder hin kommen, wird auch gecacht! Versprochen!
@FORN
Die Info, das die Tu-144 schlecht geflogen sei, hast du dir doch ausgedacht oder? Zugegeben der Zossen ist nicht annähernd so lange geflogen wie das Französisch/Englische Gegenstück, auch sind ein paar Abstürze mehr zu beklagen, aber die Tu-144 flog auch im Liniendienst! Und, und das ist noch viel wichtiger, die Tu-144 fliegt immer noch! Die NASA hat einige “alte” Tu-144 geleast, gekauft, gechartert (was auch immer) und nutzt diese zu Versuchsflügen! Und das würden die Amis ja wohl kaum tun, wenn die Tupolew schlecht fliegen würde…
@Banana Joe
Ich glaube nicht dran, das der “Alp-Dream-Liner” 2011 fliegen wird! Aber ich gönne dir die Freude darauf dennoch! ;o)
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Zwischenmahlzeit: Schade
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Kathi: Also so ganz hatte ich den Sinn von dem QR-Aufkleb...
mic@: Fehlt in den Shownotes nicht der Link vom Online-Rou...
Quasselkasper: Auf Eure Frage, ob noch jemand das Geocaching...
mic@: Schön, mal wieder einen meiner Lieblings-Podca ster zu...
DocW: @aba: Tut es. Wenn der Titel abgespielt wird, dann...
aba: @docW. scrollt dein autoradio nicht bei langen titeln?...
rautAxe: Endlich komme ich dazu die Podcasts nach zuhören
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black_hole: Dieser Podcast war wieder so gut, dass ich ihn...
Klaus: Potacken? Ich persönlich sage das nicht, aber hier in...
BestHafr: Heute wurde bei uns in der Gegend der Cache...
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GeoArkon: Mal wieder eine Solonummer. Nicht so “lyri...
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Wartezimmer: Hat mir gut gefallen. Da wird mir wieder...
Dr. Venkman: Toller Bericht… …und natürlich sind...
Chris Race: Läuft schon?
TKKR: Dann hoffe ich mal, dass ihr gerade im Moment im ZdK...
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Frank: Das ist dann mal ein ganz anderer Einblick ins Reich...
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